2024년 미래 자동차 개척 컨퍼런스丨구웨이하오: AI 대형 모델은 자율주행을 실현하는 유일한 길

6월 1일, 하오모지싱(Hao Mo Zhixing) CEO 구웨이하오(Gu Weihao)가 2024년(제2회) 미래 자동차 개척자 컨퍼런스에 초청되어 "자율주행 3.0 시대, 대형 모델이 지능형 자동차 경로를 재구성하다"라는 기조 연설을 했습니다. Gu Weihao는 다음과 같이 말했습니다: "AI 대형 모델은 자율 주행을 진정으로 실현하는 유일한 방법이며, 엔드 투 엔드는 미래에 매우 중요한 기술 방향이 될 것입니다. 엔드 투 엔드는 모델 엔드의 최적화만이 아닙니다. 하지만 데이터 공급과 컴퓨팅 성능도 필요합니다. Haomo DriveGPT는 2022년부터 엔드 투 엔드 솔루션을 모색해 왔으며 일단 적용되면 매우 놀라운 결과를 가져올 것입니다. (Haomo DriveGPT CEO Gu Weihao가 참석하도록 초대되었습니다.) the 2024 Future Automobile Pioneer Conference)

"미래를 위한 투쟁"이라는 주제로 제2회 미래 자동차 개척 컨퍼런스가 6월 1일부터 6월 2일까지 선전 국제전시전시센터(바오안)에서 개최됩니다. Li Bin, NIO 창립자 겸 CEO, Ou Lipu, Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd.의 수석 부사장, Mercedes-Benz China의 R&D 및 조달 책임자, 전무이사, Xpeng Motors 창립자 , Lei Jun 회장, Huawei 전무이사 겸 터미널 BG 회장 Yu Chengdong 및 기타 주요 인사들이 함께 모여 업계 전문가들의 지혜와 업계 리더들의 실무 경험을 모아 업계 합의를 구축하고 혁신적인 개발 경로를 모색하며 고품질을 준비했습니다. 산업의 발전.

최근 Tesla FSD의 중국 진출 소식과 영국 자율주행 기업 Wayve의 대규모 자금 조달 소식으로 자율주행과 엔드투엔드 기술이 다시 한번 업계의 핫스팟이 되었습니다.

국산 대형 모델이 계속해서 등장하고, 지능형 주행이 자동차 혁명 후반기의 주역이 되고 있습니다. 하이모는 대형 모델, 대규모 컴퓨팅 파워, 빅데이터로 대표되는 자율주행 3.0 시대를 선도하고, 대형 모델을 활용해 자동차의 지능형 기술 루트를 재편하기 위해 노력하고 있다.

Gu Weihao는 대규모 모델, 엔드투엔드 애플리케이션, 낮은 데이터 및 공급 요구 사항, 데이터 생성으로 인한 시뮬레이션 기술의 발전을 통해 제품 기술의 반복이 가속화될 것이라고 말했습니다.

"엔드 투 엔드 훈련에는 더 큰 규모의 컴퓨팅 성능이 필요하고 레이아웃이 매우 빠르기 때문에 훈련 비용을 더 나은 수준으로 제어할 수 있습니다."

기술 혁신은 의심할 여지 없이 핵심 원동력입니다. . 2022년부터 우리는 엔드투엔드 솔루션을 탐구하고 자율주행 기술을 탐구하는 확실한 길을 시작할 것입니다. Gu Weihao는 현장에서 의심할 여지 없는 연구 개발 과정에 대해 이야기했습니다.

DriveGPT 대형 모델은 3.0 시대의 기술 프레임워크 요구 사항에 따라 업그레이드되었습니다. 일반적인 인식 능력 향상 측면에서 DriveGPT는 텍스트, 사진, 비디오 등 다중 모드 정보를 통합하는 대형 다중 모드 모델을 도입하는 동시에 NeRF 기술인 DriveGPT를 통합하여 모든 사물을 인식하는 능력을 얻습니다. 보다 강력한 4D 공간 재구성을 달성합니다. 일반적인 인지 능력 향상 측면에서 3차원 공간 및 시계열에 대한 포괄적인 모델링 기능을 얻을 수 있는 능력, DriveGPT는 더 나은 운전 결정 최적화를 위해 대형 언어 모델을 사용하여 운전 전략에 세계적 지식을 도입합니다.

연설 중에 Gu Weihao는 Haimo 제품의 대량 생산 결과도 공유했습니다. 2024년 5월 현재 HPPilot 지능형 운전 차량을 탑재한 모델은 20개 이상이며, 사용자 지원 운전 마일리지는 1억 6천만 킬로미터를 초과했습니다. Haomo는 고가, 중가, 저가 범위에서 다양한 모델의 대량 생산 요구를 충족할 수 있는 7가지 스마트 드라이빙 제품의 3세대를 출시했습니다. 그 중 3,000위안의 매우 경제적인 제품인 HP170, HP370 및 HP570이 점차적으로 출시되었습니다. 하이모고속도로의 NOH 연비는 40% 이상을 차지하고, 진입로 및 진입로 변경 성공률은 98%를 초과하며, 도시 NOH의 좌회전 및 차선 변경 성공률은 95%를 초과합니다. 점차 고객들에게 인식되고 있습니다.

Gu Weihao는 다음과 같이 말했습니다. "엔드 투 엔드 대형 모델의 개발 및 구현은 우리에게 도시 NOA를 더 좋게 만들 수 있다는 자신감을 줍니다. 우리는 업계 동료들과 손을 잡고 가장 선도적인 기술을 사용하기를 희망합니다. 중국과 세계 자동차 산업의 발전과 성장을 돕고 자동차 기술의 새로운 정점에 공동으로 도달할 수 있는 제품을 제공합니다."

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