섀시 공기 덕트에 가장 적합한 레이아웃은 무엇입니까?

최고의 냉각 효과를 얻으려면 섀시 공기 덕트를 어떻게 배치해야 합니까? 섀시 공기 덕트는 섀시 내부의 공기 흐름 경로입니다. 합리적인 레이아웃은 내부 온도를 효과적으로 낮추고 하드웨어 안정성을 향상시킬 수 있습니다. PHP 편집기 Apple은 효율적인 냉각 섀시 환경을 조성하는 데 도움이 되는 공기 흡입구, 배기, 팬 레이아웃, 음압 및 양압 공기 덕트 등을 포함한 섀시 공기 덕트 레이아웃 가이드를 제공합니다.

모든 사람이 컴퓨터 지식을 이해하면서 점점 더 많은 사용자가 스스로 컴퓨터 호스트를 조립하기 시작했습니다. 실제로 컴퓨터를 설치하는 것은 전혀 어렵지 않습니다. 그러나 동일한 예산으로 다양한 구성과 다양한 성능을 갖춘 컴퓨터가 장착될 수 있습니다. 이 기사에서는 팬을 합리적으로 사용하여 이상적인 섀시 공기 덕트를 구축하는 방법에 대해 간략하게 설명하겠습니다. 하드웨어 활용을 극대화합니다.

현재 시장에 나와 있는 주류 섀시에는 전면 및 후면 공기 덕트 또는 수직 공기 덕트가 있습니다. 물론 이 기사의 범위를 벗어나는 몇 가지 대체 섀시도 있습니다. 후면 공기 덕트는 가장 일반적이며 아키텍처 초기부터 인기가 있었습니다. 아래에서는 이 두 가지 유형의 섀시를 분석하고 설명합니다. 다른 유형의 원리도 유사하며 한 가지 예를 통해 추론할 수 있습니다.

현재 시중에 나와 있는 주류 섀시에는 전면 및 후면 에어 덕트 또는 수직 에어 덕트가 있습니다. 전면과 후면에 에어덕트를 적용한 섀시가 가장 일반적이며, 초기부터 많은 사랑을 받았던 아키텍처이기도 합니다. 아래에서는 이 두 가지 유형의 섀시에 중점을 두고 설명하겠습니다. 다른 유형의 원리는 동일하며 한 가지 예를 통해 추론할 수 있습니다.

1. 기존 섀시

이 유형의 섀시는 시중에 판매되는 가장 일반적인 섀시이며, 일반적으로 ATX 또는 M-ATX를 채택하는 전면 및 후면 에어 덕트 섀시이기도 합니다. 아키텍처 분석:

이 아키텍처를 갖춘 섀시는 가장 고전적인 ATX 섀시입니다. 빛 공해가 널리 퍼지면서 섀시 전면 패널의 공기 흡입구가 점차적으로 이동했습니다. 전면 패널의 양쪽이지만 여전히 전방 공기 흐름 구조입니다.

이 아키텍처를 사용하면 섀시에 공기 덕트를 구축하는 것이 상대적으로 간단합니다. 팬 수에 따라 이러한 팬을 배열하는 방법을 분석해 보겠습니다.

①, 팬 1개

섀시 팬이 1개만 있으면 의심할 여지가 없습니다. 위치 ①에 설치하는 것이 가장 적합합니다. 팬이 작동할 때 섀시 외부로 공기가 빠져나가 섀시 내부에 음압이 형성된다는 점입니다. 팬이 위치 ①에 있을수록 음압 효과가 더 좋아집니다. 압력이 특정 수준에 도달하면 위치 ②에서 섀시 내부로 공기가 유입되어 섀시 내부와 외부의 공기 교체 효과가 달성됩니다.

②, 팬 2~3개

이 경우 설치 방법은 여러 가지가 있지만 개인적으로는 전면 대류 설치를 추천합니다. 즉, 팬 1개를 위치 ①에 설치하고 나머지 2~3개를 설치하는 방식입니다. 전면 및 후면 팬이 섀시 전면에서 섀시로 들어오고 나가는 공기의 속도를 높여 섀시의 뜨거운 공기를 더 빠르게 이동시킵니다. 이 경우 섀시 상단 또는 하단에 방열 구멍이 있는지 여부에 관계없이 위치 1과 2에 우선 순위가 부여됩니다.

3, 4개 이상의 팬

섀시 상단에 냉각 구멍이 있는 경우 팬 또는 수냉식을 설치할 수 있습니다. 여기서는 팬 수가 충분할 경우 섀시 팬을 예로 들어 보겠습니다. 우선 설치 위치 ① ② 에 두 번째로 위치 ③에 설치할 수 있으며 일부 섀시 위치 ④에는 전원 공급 장치 또는 하드 디스크 칸 상부 덮개가 없으므로 이때 공기 흡입을 보조하는 팬을 설치할 수도 있습니다. , 위치 ③에서 설치 우선 순위를 정하고 그 다음 위치 ④를 설치할 수 있습니다. 그 이유는 뜨거운 공기의 밀도가 차가운 공기의 밀도보다 작기 때문에 상단 팬이 섀시 내부의 뜨거운 공기의 상승 및 소산을 가속화할 수 있기 때문입니다. 따라서 위치 ④에 팬이 없더라도 열이 발생합니다. 먼저 방열 구멍 ③에서 배출됩니다. 물론, 일체형 수냉식이라면 3번이 수냉팬의 가장 이상적인 위치입니다.

2. 수직 에어 덕트 섀시

요즘에는 수직 에어 덕트 섀시가 점점 더 많아지고 있으며 형태도 다양합니다. 여기서는 더 대표적인 Qiaosibo U5를 분석 모델로 사용합니다.

이 유형의 섀시는 다음과 같습니다. 수직 공기 덕트 팬을 사용하는 주된 이유 중 하나는 전면 패널이 공기의 유입을 허용하지 않기 때문입니다. 따라서 수직 공기 덕트는 의심할 여지 없이 열을 발산하는 가장 이상적인 방법입니다. 이러한 유형의 섀시 바닥에 남겨진 높이가 클수록 열 방출에 더 도움이 됩니다.

①팬 1개

이런 경우에도 여전히 팬은 케이스 후면에 먼저 설치됩니다. 분석: 사례 1: 공냉식 라디에이터의 경우 라디에이터 팬이 공기를 케이스 후면으로 불어넣습니다. 케이스 팬이 ① 위치에 설치되어 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. CPU 라디에이터 팬을 연결하여 섀시 내부의 열을 방출하는 것이 더 적합합니다. 사례 2: 수냉식인 경우 수냉식 라디에이터 팬이 먼저 섀시 상단에 설치되므로 이 팬을 섀시 뒤에 설치해야 합니다. 예외는 아니며 섀시 후면에 팬 1개를 설치하는 것이 여전히 우선순위입니다.

②, 팬 2~3개

케이스 후면 팬 1개를 제외하고 나머지 팬은 먼저 케이스 상단에 설치되지만, 상단 팬의 가속력과 맞물려 뜨거운 공기는 더 쉽게 올라가지만, 케이스 내부의 뜨거운 공기는 케이스 밖으로 더 빨리 펌핑될 수 있으며, 섀시에 특정 부압이 형성되고 외부 공기가 자연스럽게 바닥이나 다른 구멍을 통해 섀시로 들어가 모델 내부의 공기 교체가 완료됩니다. .

3, 팬 4명 이상

팬이 4개 이상인 경우 당연히 섀시 하단에만 설치할 수 있습니다. 이렇게 하면 섀시 하단의 섀시 외부 공기가 섀시 안으로 더 빨리 들어갈 수 있습니다. 섀시 내부와 외부의 공기를 더 빨리 배출합니다.

위 내용은 섀시 공기 덕트에 가장 적합한 레이아웃은 무엇입니까?의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!