海航のフォーチュン・ウィングス航空は、C919フリートの建設と2027年末までに30機の航空機を導入すると発表した。

4月26日の当サイトからのニュース。 4月25日夕方、海航航空の子会社であるフォーチュン航空は、当初の登録番号B-208Cを持つフォーチュン航空のB787旅客機が海口美蘭国際空港を離陸し、新規顧客への引き渡し後に、最初の飛行ミッションに向けて航空機を調整する手順を実行しました。この時点で、HNA 航空のフォーチュン ウィングス航空最後のボーイング 787 型機が正式に運航から撤退しました。

同社の計画によれば、今後3～4年で、金鵬航空の旅客機群は段階的に国産のC919航空機1機に調整される予定です。

金鵬航空の公式声明によると、このような旅客機保有数の調整は、金鵬航空自身の発展の必要性だけでなく、国の要請に現実的な行動で全面的に応えるという同社の固い決意の表れであるとのこと。国産大型航空機の離陸をサポートします。

航空機導入計画によると、金鵬航空は2024年第4四半期に最初のC919旅客機を受領し、C919を運航する世界初の民間航空会社となるまた、合計30機のC919旅客機の導入を完了する予定である。 2027年末までに航空機が完成する予定。

本ウェブサイトの問い合わせによると、昨年4月、海航航空はCOMACと国産大型航空機100機（C91960機、ARJ2140機を含む）を購入する枠組み発注契約を締結したと正式に発表した。さらに、海航ホールディングスの子会社であるウルムチ航空と金鵬航空有限公司も「C919大型旅客機およびARJ21新型地域旅客機の売買に関する中核条件リスト」に署名した。

中国国際航空が本日、同社とCOMACが2024年4月26日にCOMACからC919航空機100機を購入する契約を締結したと発表したことは言及に値します。 上記の100機は2024年から2031年にかけて一括して同社に納入される予定です。

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