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SF Express と JD.com がリストのトップとなり、州郵便局が 2023 年の速達サービス満足度調査と時間制限テストの結果を発表

WBOY
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2024-04-08 16:50:08450ブラウズ

顺丰、京东前二,国家邮政局发布 2023 年快递服务满意度调查和时限测试结果

4月8日の本サイトのニュースによると、チャイナポストエクスプレス新聞によると、4月8日、国家郵政局は2024年第2四半期の定例記者会見を開催し、 2023 年の速達についてお知らせします。サービス満足度調査とタイムライン テストの結果。国家郵便局市場監督局の林胡主任は、2023年には速達サービスの満足度と時間制限の厳守性が効果的に回復しただけでなく、業界の質の高い発展を背景に大幅に改善されたと述べた。その中でも、特急は、サービス国民満足度スコア、72時間配達率ともに史上最高レベルを記録しました

調査によると、2023 年の速達サービスに対する国民の満足度スコアは 84.3 ポイントで、2022 年より 0.9 ポイント増加しました。評価に関わる5つの副次指標の満足度は2022年と比べて向上しました。このうち、集荷、回収・配送、アフターサービス、情報連携の満足度はそれぞれ89.5点、88.7点、85.3点、76.3点、84.5点とそれぞれ0.4点、0.4点、0.9点上昇し、前年同期比はそれぞれ1.8ポイント、0.8ポイント上昇した。

9 ブランドの中で、速達サービスに対する一般満足度スコアのトップ 2 は SF Express と JD Express です。 50都市のうち、速達サービスに対する国民の満足度スコア上位15都市は、北京、青島、瀋陽、済南、天津、漯河、鄭州、鄂州、太原、東莞、蘇州、温州、石家荘、厦門、銀川である。

制限時間テストの結果によると、2023 年の全国の主要地域における速達サービス全体の制限時間は 56.42 時間で、 前年比 2.40 時間 短縮されました。 72時間配達率は80.97%で、前年同期比3.15ポイント上昇した。

リンクの観点から見ると、目的地での処理リンクの平均制限時間は 7.60 時間で、昨年の同時期より 0.04 時間長く、輸送リンクの平均制限時間は 35.51 時間です。 、前年同期より1.32時間短縮、仕向地での処理リンクの平均制限時間は10.08時間で、前年比0.68時間減少、配送リンクの平均制限時間は3.24時間、前年同期比は0.43時間減少(データの一部は四捨五入してあります)。速達会社の 72 時間以内の配達率から判断すると、SF Express、ZTO Express、Yunda Express、Jitu Express は 80% ~ 90% です。

Lin Hu 氏は、2023 年の速達サービスの品質向上には主に 4 つの理由があると指摘しました。

  • 第一に、旺盛な需要がサービス品質の向上を推進しました。 。我が国の超大規模市場の優位性は、速達業界の発展に広い余地を与えてくれます。 年間の速達業務量は前年比19.5%増の1,320億個に達しており、サービス品質の向上に向けた良好な基盤を築きました。

  • 業界の保険保護活動は前向きな進展を見せています。困難な点や行き詰まった点を積極的に発見して解決し、ブレークポイントや障害を解消し続けることで、サービスをよりシームレスにします。開発の客観的な環境が改善し続けるにつれて、市場主体はインフラストラクチャの改善とサービスの能力とレベルの向上にさらに注目しています。

  • 第三に、主要な市場主体は、サービス品質に関して多くの有益な試みを行ってきました。たとえば、転送処理の最適化、インテリジェント機器の適用、農村部のネットワークへの投資の増加、グリーンパッケージの推進、顧客サービス管理のアップグレードなどの対策が多くの企業で実施されています。これらの取り組みは、サービスレベルの向上と消費者のニーズへの対応を目的としています。多くの企業に反映されているこれらの措置はすべて、消費者へのサービス向上を目的としています。市場競争が激化するにつれ、サービス品質が企業発展の鍵となっています。したがって、サービス品質を向上させ、顧客満足度を向上させることが企業発展の唯一の方法となっています

  • 第四に、郵便管理部門はいくつかの未解決のサービス品質問題を解決するためにサービス品質改善活動を組織し、実行しました。ガバナンスの取り組みが強化され、ユーザー エクスペリエンスと満足度が継続的に向上しています。

  • #Lin Hu 氏は、サービス品質の向上は長期的かつ体系的なプロジェクトであり、宅配便会社は 4 つの側面で取り組みをさらに強化する必要があると述べました。

#1 つ目は、処理機器のアップグレードと変革、サービス ネットワークのレイアウトの改善、端末機能の継続的な強化など、地方におけるサービス機能を効果的に向上させることです。

  • 2つ目は、商品供給の最適化です。 ステーション配送、ボックス配送、宅配をより正確にユーザーにマッチングさせ、 多様なニーズに対応します。

  • 3 つ目は、契約パフォーマンスのレベルを継続的に向上させることです。特に、Express ブランド本社全体にわたるサービス品質の統一管理を強化し、ブランドの認知度と誠実さの概念を確立し、ユーザーはより信頼できると感じます。

  • 4 つ目は、電子商取引と速達配送の連携開発を推進し、業務プロセスを改善することです。
  • 電子商取引では、注文時に配送方法の選択肢が提供され、配送の改善が可能になります。効率。

  • 報道によると、この調査とテストは州郵便局が組織する第三者機関によって実施され、監視対象には9社の速達サービスブランドが含まれています。 SF Express、ZTO Express、YTO Express、Yunda Express、STO Express、JD Express、Deppon Express、Jitu Express。調査は、地方自治体、州都、速達事業量の多い19都市を含む50都市を対象としている。

    当サイトでは、満足度調査がインターネットアンケートなどを利用していることに注目し、2023 年に宅配便サービスを利用するユーザーに対して、「受取」「集荷」「配送」「アフターサービス」「情報」の 5 つの側面から満足度を評価してもらいます。有効サンプル 175,000。時限試験では系統的なデータサンプリング方式を採用し、国内長距離速達郵便を業務範囲とし、 有効サンプル数の合計782万件を取得しました。

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