マスク氏は大型モデルを構築し、テスラから上級幹部を引き抜く

そうでなければ、彼らは OpenAI に飛びついたかもしれません。

世界で最も裕福なイーロン マスクは、xAI を作成しました。大規模モデルに関して OpenAI や Google と競争する準備をするとき、彼は人材を求めて多くのテクノロジー巨人や新興企業と競争する必要があります。

しかし、彼はいくつかのトリッキーな方法を使用しました。彼は自社のテスラから数人の優秀なエンジニアを雇用しました。

新興企業のウェブサイトによると、先月、機械学習科学者のイーサン・ナイト氏が xAI に取り組む 3 人目の Tesla エンジニアとなった。元従業員によると、ナイト氏はテスラ社で、テスラの自動運転技術を統括するコンピュータービジョンチームを監督していた。彼よりも前に、テスラでスーパーコンピューティング、自動運転システム、人工知能インフラストラクチャに取り組んでいた一部のエンジニアも、過去 12 か月以内に xAI に切り替えました。

このニュースがメディアで報道された後、ナイト氏が OpenAI に乗り換えようとしていたため、マスク氏は行動を起こしました。「xAI か彼らのどちらか... OpenAI はテスラのエンジニアを積極的に採用し、莫大な給与を提供しています。残念ながら、 「これは密猟の成功例です。」

「AI の人材をめぐる戦争は、私がこれまで見た中で最もクレイジーな人材をめぐる戦争です!」

## マスク氏は後にこう付け加えました。テスラがAIエンジニアリングスタッフの給与を増額しているとのこと。

マスク氏が注力している人工知能（AI）は、マスク氏の民間企業（スペースXやXを含む）が市場企業であるテスラから従業員を雇用する傾向になりつつある。このことからもマスク氏の人工知能開発への傾向が表れており、人工知能の開発に特化したxAIがマスク氏の焦点となっていると見てよいだろう。また、マスク氏がスペースXやXなどの民間企業のためにマーケティング会社テスラの従業員を雇う傾向があることも浮き彫りになっている。

「テスラが株式の25％未満を所有しながら人工知能とロボット工学のリーダーになることに非常に不快だろうと1月に述べて以来、マスク氏は企業間の人の移動が新たな意味を帯びてきた。

マスク氏のコメントは、デラウェア州判事がマスク氏の560億ドルのテスラ株は約13％にとどまるとの判決を下す前に発表された。この判決が有効であれば、テスラ取締役会は新たな報酬パッケージを発行する必要があり、テスラが人工知能に注力する脅威を軽減するというマスク氏の示唆は、これらの判決に影響を与える可能性が高いと考えられている。

発表以来、xAI の研究開発は急速に進み、最初に X プラットフォームから直接アクセスできるチャット ロボット Grok を発表しました。先月、マスク氏は、3,140 億個のパラメーターを備えた

Grok-1 大規模モデルをオープンソース化するという約束を果たしました。これは、最大数のパラメーターを備えた現在のオープンソース大規模言語モデルになりました。 つい先週、

Grok はバージョン 1.5

に進化し、推論機能が大幅にアップグレードされ、最大 128k のコンテキストをサポートしました。

#しかし、同時にテスラは頭脳流出も経験しました。イーサン・ナイトは、ここ 2 年足らずでテスラのコンピューター ビジョン プログラムを監督する 3 人目のエンジニアです。以前このプロジェクトの責任者だった著名な人工知能研究者であるアンドレイ・カルパシー氏は、2022年5月にテスラを退職し、最終的に古巣のOpenAIに加わった。

テスラはカルパシー氏の後任としてジョン・エモンズ氏を迎え、彼も2023年5月にテスラを退社した。 LinkedIn のプロフィールによると、エモンズ氏は昨秋、人工知能担当ディレクターとして Salesforce に入社した。

テスラのコンピューター ビジョン チームは、テスラ モデルの有名なインテリジェント運転製品オートパイロットの背後にある高度な AI 機能の構築に取り組んでおり、これによりテスラの電気自動車がインテリジェントな支援運転 (完全自動運転、FSD)、自動駐車を実現できるようになります。およびその他の機能。このテクノロジーは、インテリジェンスを宣伝するテスラ ブランドにとって極めて重要です。

先週、マスク氏がテスラの営業チームに対し、月額サブスクリプションで価格が 12,000 ドルの FSD 機能の販売を促進するために、すべての潜在的な購入者に FSD 機能をデモンストレーションするよう命令したと報じられています。マスク氏は、テスラは現在1カ月間の無料トライアルを提供していると述べた。

另一方面，xAI 目前在網站上顯示的技術員工數量為 32 名。其中包括 Ross Nordeen—— 他曾在特斯拉從事超級運算工作，並於 2023 年 5 月離開，並與馬斯克共同創立了 xAI。 Fabio Aguilera-Convers 於 2023 年 8 月離開特斯拉 Autopilot 團隊，了加入 xAI。 Tim Zaman 曾在特斯拉從事 AI 基礎設施工作，後來在馬斯克的另一家公司 X 從事人工智慧工作。根據他的 LinkedIn 頁面，他於 2023 年底加入了 Google DeepMind。

特斯拉仍在繼續招聘，其 Autopilot 和 Optimus 機器人團隊有數十名空缺職位，但如何與 AI 領域快速發展的新創公司爭奪人才，是馬斯克需要考慮的問題。

本週二，特斯拉公佈的 2024 年第一季產量和交付報告讓市場感到有點信心不足。

報告期間內，特斯拉共交付 386810 輛汽車，低於分析師先前平均預期的 449080 輛。這是特斯拉自2022 年第三季以來首次跌破40 萬輛關卡的記錄，同時也是自2020 年第二季以來的首次同比下跌：與去年第一季422875 輛的交付量相比減少了超8.5 %。

看來在 AI 領域的人才爭奪戰中，馬斯克的辦法也不多。

^{參考內容：}

^{https://twitter.com/elonmusk/status/1775608815901454380}

^{#https://www.theinformation.com/articles/musks-xai-is-poaching-engineers-from-tesla}

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