BYDデンザのゼネラルマネジャー、趙長江氏：自動車の新ブランド間の競争はノックアウトラウンドに入っており、伝統的なブランドが優勢になる可能性がある。

3 月 28 日のニュースによると、BYD 常務取締役の趙長江氏は最近のインタビューで、新エネルギー ブランドの自動車の競争は熾烈なノックアウト ステージに入ったと述べ、この段階で市場に参入する新エネルギー ブランドはおそらく最後に、バッチ。

趙長江氏は、新興パワーブランドの流入は終わりに近づいており、これらの新興ブランドはより激しい市場競争に直面することになると強調した。このような状況において、BMWやアウディなど自動車製造の豊富な経験を持つ伝統的なブランドは、高いリスク耐性と総合力を実証してきました。

データ編集者は、テクノロジー、コスト、サプライチェーンなどの主要なリンクにおいて、これらの伝統的なブランドが優れた製品と長期にわたる競争で主導的な地位を占めていることを理解しています。 -期間蓄積されたブランド効果、大きな利点。したがって、趙長江氏は、次の市場競争では、多くの新電力ブランドが維持が難しく、淘汰されるリスクに直面する可能性があると予測した。

伝統的なブランド管理には数十年にわたる業界の蓄積があり、その巨大な規模と資源の優位性により、熾烈な競争市場での地位をさらに強化し、「大きな魚は小さな魚を食べ、速い魚は遅い魚を食べる」という状況を形成する可能性があります。魚」の競争環境。これはまた、自動車業界が伝統的勢力と新興勢力の大規模な再編を迎えることを予告するものでもある。

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