米国はボーイング737-9 MAX旅客機「ドア落下」事故に関する公聴会を8月6日と7日に開催する

米国国家運輸安全委員会は、ボーイング737-9 Max型機のドアシール剥離事件を調査するため、8月6日から7日まで公聴会を開催すると発表した。公聴会の目的は、事故の事実、状況、潜在的な原因を明らかにし、交通安全を改善するための勧告を行うことです。

現地時間1月5日の夜、アラスカ航空737 Max 9型機が離陸直後に中央と後方から離陸しました。ハッチが突然胴体から外れ、機内が瞬時に減圧され、酸素マスクがすべて外れました。

その後、アラスカ航空は予防措置としてボーイング737 Max 9型機65機の使用を一時停止すると発表した。米国連邦航空局（FAA）もまた、すべての航空会社に対し、ボーイング737 Max 9型機の運航を一時停止し、同機種の包括的な安全検査を実施するよう求める命令を出した。今回の緊急耐空指令は約171機に影響すると言われている。

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、米国司法省は1月5日に発生した航空機事故についての犯罪捜査を開始した。関係者によると、捜査の一環として、当該便のパイロットと客室乗務員への聞き取りが行われているという。

さらに、米国連邦航空局 (FAA) は、ボーイング 737 Max 旅客機に対する 6 週間の監査調査の結果、ボーイング社がボーイング社は「品質管理に多くの問題がある。」89件の監査のうち、ボーイング社は56件が合格、33件が不合格で、監査全体の37％以上を占め、合計97件の監査で違反の可能性が見つかった。

ボーイング社航空機の安全問題が各界から注目を集めていますが、当サイトでは今年発生した多くの事故を以下のようにまとめています。 :

現地時間1月5日、ボーイング737 Max 9がポートランドから離陸後、非常口として使用されるように設計された客室後部のドアが突然外れました。となり、飛行機は緊急帰還しなければならなくなりました。

• 現地時間1月18日、ボーイング747-8型貨物機がマイアミ国際空港を離陸、数分後に上空でエンジン火災が発生し、緊急事態となった。着陸;

• 現地時間 1 月 24 日、ボーイング 757 旅客機がアトランタを離陸する前に前輪が外れているのが発見されました;

• 現地時間の 2 月 19 日、サンフランシスコからボストンに向かって飛行していたボーイング 757 旅客機が、飛行中に片方の翼が損傷していることに気づき、デンバーに緊急着陸しました。 ##ABC は現地時間 3 月 7 日に、テキサス州ヒューストンからフロリダ州フォートマイヤーズに向かって飛行していたボーイング 737 旅客機が、エンジンの 1 つで火災が発生したため引き返しを余儀なくされたと報じました。 ##現地時間3月7日、サンフランシスコ発大阪行きのボーイング737A型ボーイング777-200型機が、飛行中にタイヤを失い、離陸25分後にロサンゼルスへ目的地を変更して緊急着陸した。

• 現地時間 3 月 8 日、ボーイング 737 MAX 型 8 型旅客機がテキサス州ヒューストンに着陸した際、タキシング中に滑走路から滑り落ち、滑走路の隣の芝生に衝突しました。

• ## 現地時間3月11日、シドニー発オークランド行きボーイング787-9型旅客機が飛行中に技術的な問題に遭遇し急着陸し、乗客約50人が負傷した。 。

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