BMW iX3は内外装がアップグレードされ、航続距離は800kmに達し注目を集めている

BMW は、電動化変革における重要なマイルストーンを迎えようとしています。最初のモデル iX3 には大きな期待が寄せられています。その成功は、今後 10 年間の BMW の電動化レイアウトに直接影響を与えるでしょう。」

編集者の理解によれば、iX3 プロトタイプは現在、集中的なテストと改善作業が行われており、18 か月以内に正式に製品化される予定です。その際、2026年モデルとしてBMWの製品ラインに加わり、燃料エンジンを搭載したX3のフェイスリフトモデルとともに販売される予定だ。テストカーは厳重にカモフラージュされているが、それでも iX3 のデザイン上の特徴をいくつか垣間見ることができる。 iX3 には、リア ウィンドウのホフマイスター コーナーなどの古典的な BMW デザイン要素が組み込まれていると同時に、広く閉じられたフロント フェイスなど、BMW の最新コンセプト カーのより大胆なデザインも吸収されています。

#現在のスパイ写真によると、新車の内部はあまり明らかではありません。しかし、新型車はヴィジョン・ノイエ・クラッセに似たデザインスタイルを採用していることがわかる。特にインストルメントパネルに関しては、新型車は従来の計器ディスプレイを廃止し、フロントガラスに情報を投影するためのより先進的なヘッドアップディスプレイシステムを採用し、ドライバーにより直感的で便利な情報表示を提供しています。

テクノロジーの面では、Neue Klasse プラットフォームは高度な 800 ボルト電気アーキテクチャを採用し、BMW が新たに開発した第 6 世代バッテリーを搭載しています。この新しいバッテリーは、以前の角形バッテリーに代わって、より小さな円筒形のデザインを採用しており、それによってバッテリーのエネルギー密度と航続距離が向上しています。 BMWによると、これらの改良によりiX3の航続距離は約800キロメートルに達し、充電時間も30％短縮されるという。さらに、新しいバッテリーには、パッケージがよりコンパクトになり、全高が低くなり、重量が軽くなるという利点もあります。

iX3 は、シングルモーターおよびデュアルモーターのパワートレイン、後輪駆動または全輪駆動レイアウトなど、さまざまなパワー オプションを提供する予定です。エントリーレベルのシングルモーターモデルは「iX3 40」と名付けられる可能性があるが、ハイエンドモデルは最大出力600馬力のM60 xDriveおよびiX3 Mパフォーマンスバージョンを発売すると予想されている。

iX3 は現在中国のみで生産されていますが、Neue Klasse シリーズの発売により、新型 iX3 はドイツのミュンヘンにある主力工場とメキシコの他の BMW 工場でも生産されることになります。さらに、BMWは中国市場の特別なニーズに応えるために、iX3のロングホイールベースバージョン（コードネームNA6）を発売する予定だ。この動きにより、iX3 の市場範囲はさらに拡大し、中国での売上が増加します。

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