テスラ、従業員以外のオーナー向けにFSD 12.1.2アップデートを提供、マスク氏が優れた自動運転機能を実証

最近、テスラは待望の FSD 12.1.2 アップデート (バージョン番号 2023.44.30.12) を非従業員車所有者にプッシュし始めました。このアップデートは、Tesla が社内従業員向けに FSD V12 を発売してからほぼ 2 か月後に行われます。有名ブロガーの Whole Mars Catalog も、今回のアップデートの実地テストを初めて実施しました。このアップデートでは、テスラのオーナーに、車両の自動運転機能をさらに強化する追加機能と改善が提供されます。これは、よりスマートで安全な運転体験を期待できるテスラ所有者にとってエキサイティングなニュースです。

Tesla CEO のマスク氏は、FSD V12 のリリース前に、このバージョンはベータ版ではなくなると述べましたが、このアップデート後も、FSD システムのロゴには「ベータ」と表示されたままです。この開発を驚く人もいるかもしれませんが、テスラが自動運転技術の開発とテストを継続的に行う必要があることを考慮すると、自動運転技術がまだベータ段階にあることは理解できます。

Tesla の最新の FSD V12 バージョンには大幅な改善が加えられており、その 1 つは、オートパイロット機能の制御に使用される従来の 300,000 行を超えるハードコーディングされたコードの削除に成功したことです。代わりに、このシステムはニューラル ネットワークにさらに依存し、機械学習と人工知能テクノロジーを使用して道路状況を識別して対応します。この変更は、テスラのオートパイロット システムが従来のプログラミングにあまり依存しないことを意味します。

FSD V12 は、ニューラル ネットワークを使用して車両のステアリング、加速、ブレーキを完全に制御する初めての試みですが、現時点では物体の検出とその特性の決定に限定されています。マスク氏はこのアップデートに大きな期待を寄せており、同氏はこれを視覚入力と制御出力を使用して自動運転を可能にする「エンドツーエンドの人工知能」と表現している。これは、FSD V12 が完全自動運転の主要テクノロジーとなる可能性があることを意味しますが、それでもさらなる開発と改善が必要です。

前回のライブブロードキャストでは、マスク氏が個人的に HW3 ハードウェアを搭載した Model S モデルを運転し、FSD V12 の機能をデモンストレーションしました。しかし、この行為は後に交通法違反であるとして物議を醸した。 デモンストレーション中、マスク氏は FSD V12 の威力を強調しました。同氏によると、このシステムはナビゲーションや地図データがなくても車を運転できるという。たとえば、車両が駐車場で駐車スペースを見つける必要がある場合、適切な駐車スペースが見つかるまで自律的に移動できます。同様に、ショッピング モール内でも、車両は入口と出口の場所を自律的に学習して、乗客の乗せ降ろしを効率的に行うことができます。さらにマスク氏は、道路側溝などの障害物を検出して回避するFSD V12の能力も実証した。 FSD V12 は優れた性能を発揮しましたが、マスク氏自身の運転行動が交通規制をめぐる論争を引き起こしました。彼の行動は規制に反しており、他のドライバーや歩行者の安全に潜在的な脅威をもたらす可能性があると考える人もいた。しかし、マスク氏とテスラ氏にとって、このデモンストレーションは自社の技術力を国民に示す機会であり、より多くのユーザーをFSDの購入に誘致する方法でもある。 全体として、FSD V12 のデモンストレーションは自動運転技術の可能性と進歩を明らかにしました。しかし、自動運転技術の開発を進める上で、安全運転の確保と交通法規の遵守は依然として重要な課題であり、常に注意を払って解決しなければなりません。

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