中国の正極ロール技術を導入した後、テスラの革新的な調達戦略により 4680 バッテリーの生産能力が向上しました。

LatePostの報道によると、テスラは中国の二次電池企業2社から正極ロールを購入する予定で、2023年後半から米国のテキサス工場に出荷され、二次電池で使用される予定だという。 4680バッテリーの生産。この動きは、テスラがバッテリーサプライチェーンの安定性と効率を向上させるのに役立つだろう。

#昨年の監査後にテスラが選んだ 2 つのサプライヤーは、中国の動力電池企業の中で最も優れています。電池全体のコストのうち、正極コイルは35％を占めます。テスラは中国製の正極ロールの購入を継続し、今年の第３四半期までバッテリーを再製造する戦略を継続する計画だ。テスラ社内の情報筋によると、テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニックは、今年の第3四半期に4680個のバッテリーの生産を開始する予定だという。

編集者の理解によれば、テスラは CATL、BYD Fudi Battery などの企業から正極ロールを購入しようとしましたが、拒否されました。

報告書は、テスラが 4680 バッテリーの生産能力を拡大するために正極ロールの輸入を選択したと指摘しました。

2020 年 9 月 23 日のバッテリー デー イベントで、テスラは 4680 バッテリーの正式リリースを発表しました。テスラによると、この新しいタイプのバッテリーの単一エネルギーは5倍増加し、車両の航続距離は16％増加し、従来のバッテリーと比較して電力は6倍増加し、出力も6倍増加しました回。この技術的進歩により、電気自動車業界により効率的で信頼性の高いバッテリー ソリューションがもたらされます。テスラの今回の動きは、電気自動車市場の発展を促進する上で重要なマイルストーンとみなされている。

テスラは昨年 10 月に、2,000 万個目の 4680 バッテリーが米国テキサス ギガファクトリーの生産ラインから出荷されたと発表しました。実際、1,000 万個目の 4680 バッテリーはすでに 6 月に生産ラインから出荷されていました。去年は17人。このマイルストーンには約 16 週間かかり、1 日あたりの平均生産能力は約 85,500 個でした。

テスラが最近リリースしたサイバートラックは、4680 バッテリーを使用した最初のモデルであり、テスラが新世代バッテリー技術に重点を置いていることがわかります。十分なバッテリー供給を確保するため、テスラはテキサス工場での4680モデルYの生産を一時停止した。この動きは、市場の需要に応え、電気自動車産業のさらなる発展を促進するためにバッテリー生産能力を拡大するというテスラの取り組みを示している。

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