ランボルギーニ電気自動車の販売台数は2023年に1万台を超え、電動化戦略の推進が加速

ランボルギーニは、2023 年に初めて販売台数が 10,000 台を超え、歴史的な瞬間を迎えました。会長兼 CEO のステファン ヴィンケルマンは、この達成は非常に誇りであり、ランボルギーニが世界市場で強力な競争力を持っていることを十分に証明していると述べました。

昨年、ランボルギーニは世界で10,112台のスーパーカーとSUVを納入し、2022年の9,200台から大幅に増加したと考えられています。中でもヨーロッパ、中東、アフリカがランボルギーニの売上成長の主な原動力となり、納車台数は14%増加して4,000台近くに達しました。米州地域の販売も9%増加し、3,465台が納車されました。アジア太平洋地域の伸び率はわずか 4% と比較的小さいものの、それでも 2,660 件の配達に貢献しました。

ランボルギーニの古くからのライバル、フェラーリはまだ2023年の納車データを発表していないため、市場は両社間の競争を非常に懸念している。しかし、ランボルギーニは電動化戦略を明確に策定しており、世界の自動車市場のグリーン開発トレンドに適応するために、今年多数のハイブリッドモデルを発売する予定だ。この動きはランボルギーニの環境保護と持続可能な開発への取り組みを示すものであり、競合他社に対する優位性も与えることになる。同時に、フェラーリが同様の動きをするかどうか、そして両社間の競争がどのように発展するかが業界の注目の的となっている。

ランボルギーニがクロスオーバーSUVウルスのハイブリッドバージョンと、ウラカンモデルに代わる新車の発売を計画していることがわかった。新型ウラカンの後継モデルは2024年後半に登場する予定で、プラグインハイブリッドパワートレインを搭載する。新型車が引き続き自然吸気V10エンジンを搭載するのか、それともV8エンジンに変更するのかについてはまだ結論は出ていない。さらに、ランボルギーニは、電動化製品ラインナップをさらに拡大するために、2029年頃にウルスの純粋な電気バージョンを発売する予定だ。

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