宇宙は今、Hongmeng Zhixing の新しいメンバーを歓迎しようとしています。名声は勝利をもたらすことができるでしょうか?

Wenjieの新しいM7の大幅な販売とWenjie M9の「大幅なリード」により、ファーウェイのスマートカー選択事業であるHongmeng Zhixingは、2023年下半期に今年上半期の落ち込みを完全に解消することができました。

おそらく、Hongmeng Zhixing にとって、現在の製品ラインは十分に豊富ではありません。

現在、Cyrus および Chery と提携して発売されるのはスマートセレクト モデルのみですが、その後の JAC および BAIC との「Two Worlds」提携も対応する計画が公開されています。その中で、ファーウェイと北京汽車が共同開発した新型セダンのスパイ写真が最近暴露された。

中国招商証券が発表した調査報告書によると、ファーウェイと北京汽車が共同開発したこの新型セダン、コードネームX4（以下「BAIC X4」）は、中堅・中型車として位置付けられている。価格は30万元から40万元の範囲の大型純電気エグゼクティブセダンで、今年の第1四半期に正式に発売される予定である。



エグゼクティブクラスの車というと、Xiaotong さんの第一印象は、メルセデス・ベンツ S クラスやポルシェ・パラメーラなど、何百万もする高級車でした。 、アウディA6L、BMW 5シリーズ、その他40万元以上の高級車でなければなりません。価格30万元の高級車として、BAIC X4の実力はどれくらいなのでしょうか？ Xiaotong がゆっくり分析してみましょう。

BAIC X4 は実際には Zhijie S7 の強化版ですか?


スパイ写真のBAIC X4は分厚い迷彩で覆われていたが、Xiaotong氏はスパイ写真を一目見たとき、これがファーウェイとBAICが共同開発した初のスマートカーであるとは言わなかった。しかし、迷彩ステッカーの質感から判断すると、以前の吉湖路試験車にも同じ迷彩ステッカーが貼られていることから、この新車は北汽集団製である可能性が高いことが分かります。

Jihu Alpha S のスパイ写真


車両全体がほぼ迷彩で覆われていますが、Xiaotong はまだ細部にいくつかの「手がかり」を見つけることができます。結局のところ、それはHongmeng Zhixingの2番目のセダンであり、BAIC X4は、鋭いヘッドライト、小さな開口部のあるフロントバンパーなど、デザインの細部でZhijie S7といくつかの類似点があり、また、ライダー「監視塔」も使用しています」は、ハイエンドのインテリジェント運転システムを使用している場合にのみ表示されます。





テールライトの形状はWenjie M9の形状に似ており、ランプキャビティの構造はZhijie S7と同じモデルに似ています。ランプグループの高さはWenjie M9とWenjie M9の間、Jie M9とZhijie S7の間です。



BAIC X4では、他のHongmeng Zhixingモデルでは利用できないリアプライバシーガラスと電子エクステリアミラーも使用していることは言及する価値があります。



これは当然ですが、この構成を使用する BAIC X4 の目的は、Zhijie S7 よりも高いステータスを示すことです。

電子式外部バックミラーのオプションは許可されていますが、電子式外部バックミラーについては、インターネット上で依然として多くの論争があります。賛成派は、電子式ドアミラーは空気抵抗が低く、雨季に雨に濡れる必要がない、と述べたが、反対派は、電子式ドアミラーは視野が限られており、従来のバックミラーは視界を拡大できると述べた。電子ドアミラーのソフトウェアまたはハードウェアに障害が発生すると、簡単に交通事故につながる可能性があります。

現在、BAIC X4 に電子式外部バックミラーが装備されることが確認できていますが、Xiaotong 氏は、オプション構成である可能性が高いと考えています。一方で、オンラインではあまりにも多くの論争があり、すべてのシリーズに標準装備されている電子式アウターミラーは製品の市場評判に影響を与える可能性がありますが、他方では、電子式アウターミラーはまだ「新興のもの」です。伝統的な高級ブランドであっても、電子式外部バックミラーがモデルにはほとんど搭載されておらず、消費者が適応するまでにはまだ時間が必要です。

インテリアを見ると、BAIC X4のコックピットレイアウトはZhijie S7と非常によく似ており、インストルメントパネルと中央コントロールスクリーンは千鳥状のデザインを採用しており、ステアリングホイールの形状、ワイヤレス充電携帯電話の設置面積やカップホルダーの位置は基本的に同じ、同じだが、LCDインパネ上部にサンシェードを採用、BAIC X4にはHUDヘッドアップディスプレイシステムが搭載されていない可能性がある



同時に、Xiaotong さんは、BAIC X4 のドアの開閉方法もボタン式ですが、ボタンの位置が Wenjie のそれと似ていることに気づきました。 Zhijie S7 とは異なり、M9 はハンドルの上にデザインされています。



現在、BAIC X4 のインテリアのスパイ写真はこの 1 枚だけですが、エグゼクティブ クラスのセダンのハイライトは基本的に後部座席です。製品価格30万元と組み合わせると、暁通氏は、北汽X4の後部座席には換気、暖房、マッサージなどの機能が搭載され、同モデルの「ワンボタン・ライフラット」機能も使用されるのではないかと推測している。 Wenjie M9 、副操縦士とリンクしてボス席の足元スペースをさらに拡大することもできます。さらに、ファーウェイの Maglink インターフェイスと商用車で一般的な小型テーブル ボードがなくなることはないと予想されます。

現在知られているニュースから判断すると、BAIC X4 が Zhijie S7 から多くのデザインを借用していることはほぼ確実ですが、機能体験の点では、BAIC X4 は Zhijie S7 よりも高級感に注意を払うことになります。よりエグゼクティブクラスのセダンのアイデンティティにふさわしいものとなっています。

BAIC X4は30万レベルのエグゼクティブカーとして選択する価値がありますか?


Hongmeng Zhixing にとって、30 万台クラスの新エネルギーセダン市場は確かにまだ空白であり、BAIC X4 の登場により、Hongmeng Zhixing の欠点はやがて埋められる可能性があります。ただし、BAIC X4は、Avita 12、Jikrypton 001、Lantu Zhuguang、Zhiji L7などの国内の新エネルギーセダン、Hongqi H9、Cadillac CT6、Lexus ES、Jaguar XFLなどの多くの競合他社と対戦する必要があることに注意する必要があります。二流高級ブランドの伝統的な燃料自動車。


##現在、この市場セグメントで最も売れているモデルは、月販約 6,500 台の新エネルギーセダン「ジークリプトン 001」のみです。販売台数はまだ上昇段階にあり、高級燃料車ではほとんどの車種で月間販売台数が1,000台を超えたばかりで、ジクリプトン001には遠く及ばない。

この観点から見ると、ファーウェイの恩恵を受けたBAIC X4には、現時点で競争を突破するチャンスがあるかもしれないが、Xiaotong氏は、BAIC X4はまだ非常に制限されていると言わざるを得ません。

30万クラスのセダン市場には、北汽X4のような中大型セダンは多くありませんが、スペースに対する視聴者の需要はそれほど高くありません。



エグゼクティブクラスのセダンを購入したい消費者は、メルセデス・ベンツ C など、サイズの位置付けは低くてもブランドの影響力が高い製品を選択する傾向が高くなります。 -クラス、アウディA4LなどBAIC X4はファーウェイの影響を受けたセダンではあるが、自動車業界におけるその影響力は伝統的な高級ブランドに比べてはるかに小さい。

おそらく、これらの伝統的な高級中型セダンと比較して、BAIC X4はインテリジェントな運転、インテリジェントなコックピット、パワーの点で優れており、製品競争力もより優れている。 30万番台の高級車用です。しかし、高級車市場ではブランドの影響力が強ければブランドは無敵となり、BAIC X4が消費者に認知されたいのであれば、マーケティングにもっと力を入れる必要があるかもしれない。

BAIC X4に加えて、Hongmeng Zhixingは今年、新しいSUV Zhijie S9と、江淮と協力した初のスマートカー、コードネームX6を発売し、100万レベルの車として位置付けられ、マイバッハを直接ベンチマークします。 。

Zhijie S9 の位置付けは現時点では不明ですが、Zhijie S7 よりも高い位置付けの SUV となり、引き続きハイエンドファミリー SUV 市場に注力すると予想されます。この観点から見ると、Zhijie S9 の位置付けは Ideal L7 や Ideal L8 に近いかもしれません。現在、高級家庭用新エネルギーSUV市場の可能性が開拓されており、Zhijie S9の市場展望は非常に広いです。


## しかし、JAC X6の発売後は、BAIC X4と同様の当惑に直面する可能性があり、100万クラスのセダン市場では、視聴者はブランド力にしか注目しません。 . が高くなります。 JACはNIOのクルマ作りの経験はあるものの、所詮は100万級の高級車を投入するわけで、この分野におけるJACの経験は白紙と言えるため、JAC X6が早期に市場に認知される確率は、とても低い。


紅蒙知興の今年最初の製品である北汽 X4 の競争力は、その後の新車に一定の影響を与える可能性があります。 BAIC X4がもたらす驚きがブランド影響力と高級ブランドとの間のギャップを埋めるのに十分でなければ、市場での売上を突破するのは難しいかもしれない。

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