ポルシェ マカン EV のハイライトが明らかに: 800V システム + 22 分間で 80% まで急速充電、新しい運転体験

1 月 12 日のニュース、ポルシェは最近、初の純電気 SUV モデル「マカン」を発表しました。 EVについてさらに詳しく。この車は350万キロメートルに及ぶ厳しいテストを完了しており、間もなく一般公開される予定だ。

ポルシェは純粋な電気 SUV としてマカンを発売 EVの空力性能は大幅に向上し、航続距離の向上を実現しています。全体的なスタイリングに加えて、この車には、自動的に伸びるリアスポイラーやアクティブ冷却エアディフレクターを備えたフロントエアインテークなど、ポルシェのアクティブ空力コンポーネントも備えています。

マカン EVの車体底部は完全密閉設計を採用し、リアアクスル部のショックアブソーバーには柔軟な調整機能を持たせ、リバウンド時の抗力係数を低く抑えています。これらの技術の複合効果により、車両の空気抵抗係数は 0.25Cd まで低減でき、WLTP 条件下での航続距離は 500 km を超えます。

バッテリーに関しては、マカン このEVには容量100kWhのリチウムバッテリーが搭載されているが、ポルシェはソフトウェア設定を通じて5kWhの容量の冗長性を確保しているため、実際に使用可能な容量は95kWhとなる。さらに、この車は 800V の電気アーキテクチャに基づいて構築されており、最大充電電力 270 キロワットの DC 急速充電をサポートしています。バッテリーを 10% から 80% まで充電するのにかかる時間はわずか 22 分です。

より多くのタイプの充電パイルに適応するために、ポルシェはマカンを設計しました。 EV は革新的な機能を設計しました。編集者の理解によると、この機能により、バッテリー内の高電圧スイッチが 800V バッテリーを 2 つの 400V 部分に分割し、高電圧ブースターを必要とせずに 400V 充電パイルを使用できるようになります。通常の AC 充電モードでは、最大電力は 11 キロワットですが、400 V DC 充電パイルを使用すると、最大電力は 150 キロワットに達します。

パワーの点では、マカン このEVはデュアルモーターレイアウトを採用していますが、後輪駆動設定を好みます。総合最大出力は450キロワットに達し、デュアルバルブ衝撃吸収技術、エアサスペンション、リアアクスル横方向ロックなどの機能を含むポルシェアクティブサスペンションマネジメントシステムも装備されている。また、5段階の舵角を備えたリアアクスルステアリングシステムを初めて採用し、より柔軟なハンドリング性能の向上を目指した。ポルシェのフラッグシップバージョンには、より優れたドライビングエクスペリエンスを提供するために、電子制御のトラクションマネジメントシステムも装備されます。ただし、この高性能の純粋な電気 SUV の価格は高額になることが予想されます。

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