シニアの幸せな時間の終わり

国内メディアの報道によると、2024年1月1日から電動三輪車と四輪車「ラトゥール」が北京の街から姿を消すという。



* NetEase News 北京市交通委員会とその他の5つの部門は、2021年7月に違法な電動三輪車および四輪車の製造と販売を禁止し、これらを禁止する通知を出しました。車両が道路を走行するのを防ぎます。
この政策では2年半の移行期間が与えられているが、すでに期限は切れており、物議を醸している「オールド・トゥー・ル」がついに撤退へのカウントダウンに入ったことを意味する。



\「老头乐\」は、一般的に小型の低速純粋電気乗用車を指します。シンプルで操作が簡単なため、特に高齢者や高齢者に愛されています。 「高齢者用モビリティスクーター」として扱われます。 「老頭楽」は、前世紀に農村部で広く使われていた農業用車両、障害者用車両、三輪バイクが起源となっています。



かつて地方では都市ほどガソリンスタンドが少なく、これら3種類の車にエネルギーを補給するのは非常に不便でした。エネルギー補給の問題を解決するために、彼らはすでに「石油改革」電気の道に着手している。 2000年代初頭には鉛蓄電池を使用した電動三輪車が登場し始め、その後、多くの自動車メーカーが現在の「老頭楽」となる小型電動三輪車や四輪車を発売しました。



\"老头乐\" オートバイよりも雨風を防ぐ金属製のカバーが多く、農業機械よりも座席が多く、燃料自動車よりも安価なので、田舎ではとても人気があります。 「ラトゥール」は地方に足場を築いた後、都市への攻勢を開始し、2007年頃には「ラトゥール」の全国販売台数が1000万台を突破した。



* 2013年に高公産業研究所を設立した「ラトゥール」は数年連続で急速な成長を維持し、2017年にピークに達し、年間生産台数は130万台を超えました。 。
しかし、「老頭楽」の繁栄は多くの交通安全上の問題を引き起こしており、違法逆走、違法駐車、赤信号などが時折発生しています。



2018年11月、工業情報化部ほか6部門は「低速電気自動車の管理強化に関する通知」を発出し、電気自動車の販売を開始した。 「老頭楽」は大幅下落。 2021年6月、工業情報化省は「ラトゥール」のさらなる標準化を図るため、「純電気乗用車の技術条件」に関する意見草案を発表した。



現在、さまざまな都市で「老人音楽」を禁止する法律が次々と制定され、「老人音楽」の時代は永遠に終わりました。 「老頭楽」の繁栄はいくつかの利点によってもたらされており、第一に、車両がコンパクトで、普通の車両よりも操作が簡単で、柔軟性が高いことです。



第二に、価格が安いことです。「老頭樓」の価格は通常1万元程度で、中には4,000～5,000元で入手できるものもあります。車はずっと安くなります。最後に、「老頭楽」の運転には運転免許証は必要ありませんので、特に運転免許取得が難しい中高年の方に最適です。



しかし、上記の利点は「老頭レ」の欠点でもあり、多くの交通事故の主な原因となっています。ほとんどの「老頭楽」は小さすぎ、構造が不完全で、設計と製造の厳格な基準が欠如しているため、自動車の仕様を満たしていません。



理解チェディはかつて「老頭楽」と武陵MINI EVの衝突試験を実施した結果、武陵MINI EVはフロントエンドのみが損傷したが、コックピットは損傷した変形していませんでした。 「ラオトゥール」は車両構造が適合していなかったため、粉々に砕け散る寸前であり、ひとたび事故が起これば車両は大破し、全員が死亡することになる。



\"老头乐\" ほとんどは高価ではありませんが、携帯電話よりも安いものもあります。しかし、価格が非常に低いため、確実に利用できることを保証するのは困難です。品質。生産とコストの制約により、Laotou Le の製品のほとんどは車両の安全性、機械的安全性、バッテリーの安全性、防火、難燃性の点で生産基準を満たしていません。



「老头乐」の一部には安全構成が欠如しており、エアバッグはおろかシートベルトすらないものもあります。 「おっさんル」の最大の被害はドライバー自身にあり、「おっさん」と銘打っている以上、当然ながらドライバーは中高年が中心である。



しかし、中高年ドライバーの身体機能や反応は若者ほど敏感ではなく、ひとたび何かが起こると事故につながりやすいのです。 。また、運転免許が不要なため、「オールドトゥール」は車道では車、歩道では歩行者と競争する光景がよく見られます。



無免許でも運転できるということは、運転者の質は全く保証されず、無免許どころか免許があっても違反が多い適切な教育を受けていない人々。かつて何人かの専門家は、「老頭楽」の「矛盾」を指摘した。それは自動車であると言われているが、運転免許試験を受ける必要はなく、自動車ではない自動車であると言われているが、運転する。自動車専用レーンで。



法の隙間を歩くことで「オールド・マンル」は非常に繁栄しましたが、同時にそれは手に負えない怪物にも変わりました。 「老頭レ」の禁止はこの問題の解決策ともいえるが、それに加えて、交通安全管理の強化、公共交通機関の整備、人々の交通安全意識の向上が必要である。
「オールドマン・ミュージック」の禁止は、多面的なアプローチを通じてのみ真の意味を持つことができます。

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