スマートフォン大手シャオミとファーウェイは新エネルギー車業界の変革を積極的に推進

12 月 28 日のニュースは、新エネルギー自動車業界が一連の大きな発展を迎え、特にテクノロジー大手シャオミとファーウェイの積極的な参加を示しています。これらの変化は競争環境の急速な変化を引き起こし、新たな時代の幕開けを告げるでしょう。ファーウェイは最近、HUAWEI XPIXEL スマート ヘッドライトや HUAWEI SOUND Excellence シリーズ スピーカーなど、ファーウェイの最先端テクノロジーを多数組み込んだ M9 モデルを発売しました。 「ブラックテクノロジー」として知られるこれらのイノベーションは、ファーウェイ車のインテリジェンスとユーザーエクスペリエンスを新たな高みに引き上げる。

Xiaomi は、市場と技術革新に対する独自の理解を示すために、初のテクノロジー カンファレンスを開催する予定です。 Xiaomiの創設者Lei Jun氏は、Xiaomi Auto SU7の価格は高めかもしれないが、ユーザーに優れた体験を提供し、市場の期待を超えることに尽力していると語った。 Lei Jun 氏は、運転性能とインテリジェンスの点で Xiaomi SU7 の優れた性能に自信を持っており、Xiaomi 車をポルシェ タイカン ターボやテスラ モデル S などの業界のトップ製品に匹敵するものにするよう努めています。このカンファレンスは製品紹介だけでなく、シャオミの新戦略「人、車、家のフルエコロジー」の重要な部分でもある。

編集者の理解によれば、中国電気自動車 100 フォーラムの最近のメディアコミュニケーション会議で、業界専門家の Zhang Yongwei 氏が将来の市場についての深い洞察を提供しました。同氏は、中国の新エネルギー車市場は熾烈な競争と技術的課題に直面しているものの、依然として力強い成長の勢いを維持していると指摘した。張永偉氏の予測によると、新エネルギー車の販売台数は2023年までに900万台に達し、2024年には1300万台に急増し、市場普及率は40％を超えると予想されている。同氏は、新モデルの反復サイクルが短くなるにつれて業界の競争が激化し、「巻き込み」現象がますます顕著になると強調した。張永偉氏はまた、2024年は業界の大規模な再編が行われる重要な転機となり、一部の企業は飛躍の機会をつかむだろうが、他の企業は前例のない困難に直面する可能性があると警告した。

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