広州造船国際がBYD 7000二元燃料PCTC船の建造を開始

11月16日のニュースによると、Weiboは本日、BYD Autoのロールオン/ロールオフ輸送船「EXPLORER」が竣工したと発表した。

広州造船国際は今年11月、二元燃料自動車運搬船「BYD 7000」の建造を子会社の広州造船国際が引き受けたと発表した。 (PCTC) プロジェクトの最初の船が広州南沙で正式に建造を開始しました

BYD 7000 二元燃料 PCTC 船は、広州造船国際が建造中のPCTCシリーズ船は「グリーン低炭素アップグレード版2.0」と呼ばれ、全長199.9メートル、幅38メートル、設計喫水9メートル、設計速力2.0メートルである。この輸送船は、18.5ノット（時速約34.262キロメートル）の天然ガス（LNG）と石油の二元燃料推進システムを採用し、初めてバッテリーシステムやシャフトジェネレーターを搭載するなど、さまざまな設備を採用しています。省エネ装置や抗力低減・防汚塗装などの省エネ対策が施されており、環境に優しく効率的な船となっています。ヨーロッパの海運会社による長年の独占を打破すると期待されている究極の荷主である

これまでにも複数のチャネルが存在していた 情報筋によると、BYDの関連会社は、ある造船所にRO-RO船8隻を発注する計画だという。山東省煙台で、1 隻あたり 7,700 台の車両を搭載可能で、総工費は約 50 億元です。現在、6 隻の建造が確認されており、さらに 2 隻が建造される予定です。オプションの注文です。

煙台と広州にある2つの造船所を合わせると、BYDの海上輸送に最大10隻のRO-RO船を提供することが見込まれており、ニュースによると、BYDはグローバルビジネスにより効率的なサポートを提供するために海上輸送船隊を継続的に拡大しているという。 ##

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