次期日産リーフデビュー間近、電動化計画も加速

11月16日のニュースは、日産が燃料車を段階的に廃止し、2030年までに欧州で100%電動化という目標を達成するという電気自動車変革計画のプロセスを加速していることを示しています。最新のニュースによると、日産はサンダーランド工場に30億ポンド（約271億5000万元）を投資し、2台の新型電気モデルと次期リーフ（LEAF）を含む3台の新型電気自動車を生産し、大幅なアップグレードを行うとのこと。

# 編集者の理解によると、次世代日産リーフは来年末に発売される予定です。さらに、日産は、同社のベストセラーSUVモデルの2つであるジュークとキャシュカイを純粋な電気モデルに転換することも計画している。中でもキャシュカイは昨年英国で最も売れた車で、ジュークの販売台数は100万台を超えた。これらの新しい電気自動車は日産のコンセプトカーをベースにしており、キャシュカイのデザインはハイパーからインスピレーションを得ている可能性が高い。 アーバンコンセプトカーにインスピレーションを得たものですが、ジュークはハイパーパンクコンセプトカーにインスピレーションを得たものかもしれません。

Dataforce Research データビークルによると、欧州における日産リーフの販売台数は、今年 10 月時点で 31% 減の 11,568 台となりました。一方、中国のライバルであるBYDとSAIC MGは急速に成長している。関係者によると、新世代リーフは日産初の電気SUVモデル「アリア」に近づくという。この新世代リーフは、コンセプトカー「チルアウト」をベースにデザインされる。

Chill-Outコンセプトカーは、日産アリヤが採用したCMF-EVプラットフォームをベースに、日産のe-4ORCEを搭載電動四輪駆動制御システム。新型リーフは全面的にデザイン変更されるが、先々代のデザイン特徴を継承するつもりはないようだ。そのバッテリーは現在建設中の日産のバッテリー工場から供給され、新世代バッテリー（Gen5）のエネルギー密度は現在日産リーフで使用されている62％よりも高くなる。 30% 増加した kWh バッテリーにより、航続距離は 239 マイル (約 385 キロメートル) となり、これはフォルクスワーゲン ID.3 (77 kWh バッテリーで 343 マイル) と同じです。

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