ホームページ > 記事 > テクノロジー周辺機器 > 何暁鵬氏: 完全な無人運転の完全なロジックはまだ不明であり、別の方法を見つける必要があるかもしれません。
11月21日の当サイトのニュース今夜、小鵬汽車の何小鵬会長が微博で自身の意見を述べ、「高度な自動運転支援や完全自動運転の明確なロードマップは見られるが、 」
何暁鵬氏は、クルーズ最高経営責任者カイル・フォークト氏の辞任報道に関するメッセージを転送しました。フォークト氏は辞任の理由については説明しなかったが、自動運転車の運行停止と安全性の見直しにつながった事件を挙げた。サンフランシスコの車がクルーズの無人タクシーの前に転落した。クルーズの自動運転タクシーはブレーキが間に合ったものの、路肩に停車しようとしたため、女性は二度目に轢かれて約6メートル引きずられ、負傷はさらに重篤となった。カリフォルニア州陸運局は10月25日、クルーズ社の無人タクシー営業免許を停止した。 11 月 7 日、クルーズは米国で 950 台の自動運転車のリコールを発表し、今後もさらに多くの車両がリコールされる可能性があると発表しました。高精度地図を使用しないPeng XNGP都市ナビゲーション支援運転の最初のバッチが公開テストを開始した。 XNGP アーバン スマート ドライビングはライト マップ ソリューションを採用しているため、アーバン ナビゲーションは高精度マップの使用範囲や更新時間によって制限されなくなります。この機能により、AI運転を有効にすると、全国の始点と終点を設定できるようになります。手動で一度駆動するだけでメモリマップが生成されます。後で移動ルートを選択するときに、「AI 運転」機能を使用して、特定のルートまたは特定のシナリオで都市ナビゲーション支援運転を実現できます。以上が何暁鵬氏: 完全な無人運転の完全なロジックはまだ不明であり、別の方法を見つける必要があるかもしれません。の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。