小鵬汽車はファーウェイの余成東氏の「トップリーダーはAEBを理解していない」に反応：AEBテスト≠マーケティング誇大宣伝

本サイトの11月6日のニュースによると、Xpeng Motorsの何暁鵬CEO兼会長とファーウェイのYu Chengdong氏が「AEBとは何か」「誰が理解していないのか」という問題で議論したという。今日、この「AEBの戦い」は白熱の段階に入ったようだ。

Xpeng Motors は今日、さまざまな自己メディアの争いに満足できなくなり、直接離脱を選択し、「AEB Science Popularization」を立ち上げ、「AEB Study Notes」の創刊号を発行しました。その後の問題もあるでしょう。

報道によると、Xiaopeng の「AEB Study Notes」は、AEB とは何か、AEB テスト プロジェクトでどのようなシナリオがカバーされているか、その他の問題について誰もが理解できるようにすることを目的としており、独自のスローガン「AEB テスト ≠ マーケティング」を掲げています。誇大宣伝」。

このサイトには簡単な要約が添付されています:

何暁鵬氏は国内自動車メディア「ガレージ42」のインタビューでこう述べた。少し前 , 何人かの友人は、自分のスマート カーが年末までに「全国で運転できるようになる」と言っています。実際、彼らは全国の道路を走るだけです。それは難しくありません。ACC も使用できます。 LCCも利用可能です。しかし、上手に運転するのは難しいです。

何暁鵬氏は、「文傑新 M7 Dading ユーザーの調査結果によると、多くの人が AEB に喜んでお金を払っていることがわかりました」と答えました。「友達が AEB について話していましたが、その 99% は偽物だと思います。それは偽物であり、それらのプロモーションは会社によって公式にリリースされたものではなく、すべて短いビデオからのものです. 当社の担当者も尋ねましたが、AEB をまったくオンにすることができず、路上での偶発的なブレーキ事故が多すぎるとのことです。 「

先週の金曜日、ファーウェイの常務取締役、ターミナルBGのCEO、スマートカーソリューションBUの会長であるYu Chengdong氏が、昨夜WeChatモーメンツを通じてメッセージを投稿した。標的は「ある自動車」に向けられていた企業のトップがAEB（自動緊急ブレーキシステム）にまで繋がっていたと言うのですが、全く理解できませんし、業界の技術進歩や今後の展開についても基本的な理解が足りません！

これに対し、セルフメディア「AutoLab AutoLab」は、Yu Chengdong が成都自動車にいたという記事を掲載した。ショーと 9 月 12 日の記者会見では、レンズの撮影 を含む、引用された AEB データのほとんどは AutoLab からのものでした。同時に、Xiaopeng やその他のブランドのオーナーに対して、「あなたの車を当社のテスト基地に持ち込んでください。現場でテストします。毎月 1 週間を AEB のテストに費やします。」

「新車製造部隊」でもある Lixiang は、今回は「控えめ」であることを選択しました: Lixiang CEO の Li Xiang 氏も反応昨夜、Weiboのコメント欄でこの件に関するネチズンのコメントに対し、「ファーウェイと喧嘩しないなら、本当に喧嘩はできない。」

## フォローアップ、小鵬汽車の CEO 兼会長の何暁鵬氏は友人のサークル投稿で次のように述べています。 「私は急いでいますが、業界以外の人々も急いでいます。なぜ彼が不安なのか分かりません。

」

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