ファーウェイの iTRACK システムは、動的なトルク配分で Avita 12 を強化します

11 月 4 日のニュースによると、Avita Motors は、Avita 12 と呼ばれる最新の新しい純粋な電気クーペ モデルを発売しようとしています。この車には、エアサスペンション、CDC電磁振動低減、ファーウェイのスマートカーソリューションが提供するファーウェイiTRACKダイナミックトルク分配システムなど、一連の高度なシャーシテクノロジーが採用されています。

当社の把握によれば、Avita 12 には高性能エアサスペンションシステムが搭載されており、車高調整機能は 25mm の範囲で調整可能です。また、低、中、高、アダプティブなどのモードも提供されており、おかえりモードとさようならモードにリンクされています。さらに、サスペンションは3速マニュアル調整にも対応しており、さまざまな運転ニーズに対応し、より柔軟な運転体験を提供します

高性能CDCダイナミックサスペンションダンピングコントロールシステムにより、ミリ秒レベルの動的応答。スカイフック制御技術を採用しており、車体や車輪の上下動速度をリアルタイムに監視し、最適な減衰力を正確にマッチングさせ、凹凸路面からの衝撃力を効果的に軽減します。このテクノロジーと高性能エアサスペンションを組み合わせることで、車両の快適性、ハンドリング、経済性が包括的に向上します

さらに、Avita 12 には、Huawei iTRACK システムも導入されました。マイクロ秒レベルの超微細なリアルタイム道路状況センシング技術により、リアルタイムで道路環境をスキャンできます。スピードバンプや傾斜の低い道路などの複雑な道路状況に直面した場合、iTRACK システムはミリメートルレベルのトルク微調整を実現し、車両のスムーズさと安全性を向上させることができます。

Avita 12 はインテリジェンスの面でも優れたパフォーマンスを発揮し、初めて Huawei Honmeng Cockpit 4.0 と ADS を搭載しました。 2.0ハイエンドインテリジェントドライビングシステムは、ユーザーにより便利な運転体験を提供し、「全国で利用可能」という目標を達成します。

出力の面では、Avita 12 四輪駆動モデルには Huawei 社の DriveONE デュアルモーター システムが搭載されており、フロントとリアのモーターの最大出力は 195kW です。それぞれ230kWと230kWです。シングルモーターモデルの最大出力は230kWです。さらに、Avita 12 シリーズ全体には CATL 製の三元系リチウム電池パックが搭載されており、電池容量は 94.53 キロワット時、NEDC 純電気航続距離は最大 650 km ～ 700 km で、750 V 高電圧にも対応しています。超高速充電テクノロジーにより、電気旅行を強力にサポートする、より便利な充電ソリューションです。

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