ランボルギーニの新型スーパーカー「ウラカン テクニカ」が中国で発売、卓越したパフォーマンスでスポーツカーへの情熱に火をつける

の意味: ランボルギーニの最新スポーツカー、ウラカン テクニカが中国市場で発売されました。ウラカン EVO RWD とウラカン STO の間に位置するこの車は、消費者に究極の公道およびサーキット用スーパーカーを提供することを目的としています。このスーパースポーツカーは、最高出力640馬力の5.2リッター自然吸気V10エンジンを搭載し、0-100km/h加速はわずか3.2秒とのことで、開始価格は272万元##です。

#ウラカン テクニカのエクステリアデザインはシャープさに溢れており、シアンモデルをイメージしたフロントフェイスは、フロントエンクロージャーの両サイドに設けられた三股のベントが特徴的です。 、車両全体に多くの色を追加します。さらに、新型車には新しいフロントスプリッターとリアスポイラーが装備されており、空力性能を大幅に最適化しています。ボディ側面のくさび形のラインと中央セクションのエンジン冷却ベントの再設計（SCV12 レーシング モデルの曲線形状を参考）も、ウラカン テクニカをよりスポーティに見せています。車の後部には、カーボンファイバー製のリアエンジンフードと両側の2つの六角形のエキゾーストチップが使用されており、その強力なスポーツ雰囲気をさらに強調しています。

ウラカン テクニカはフルLCDを使用しています。インストルメントパネルとインテリアの3本スポークマルチファンクションステアリングホイール。センターコンソールには、物理​​ボタンの列と、垂直レイアウトの埋め込み型マルチメディアディスプレイが装備されています。象徴的なワンタッチ点火スイッチはディスプレイの下にあります。さらにインテリアには、「Tecnica」の文字が刺繍された独自のアルカンターラインテリアコンビネーションも装備されており、これもユニークです。

ウラカン テクニカのパワーシステムも、最高出力640馬力、最大トルク565Nmの5.2リッター自然吸気V10エンジンを搭載し、トランスミッションは7速デュアルクラッチギアボックスと4輪を組み合わせる。優れたパフォーマンスをもたらす駆動システム。このモデルは国内スポーツカー市場の選択肢をさらに豊かにし、大多数のスーパースポーツカー愛好家にさらなるドライビングの楽しさをもたらします。

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