マスク氏は、テスラFSDは人間の運転手よりも安全であり、「監督や介入がない」という目標に非常に近いと主張している

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は水曜日、オールイン・ポッドキャスト2023サミットでインタビューを受け、FSD（完全自動運転システム）、スターリンク、X（モデル）など、多くのトピックについて語った。つまり、FSDの安全性は人間のドライバーの安全性を超え、ほぼ「自動運転」を実現できるが、まださらなる改善の必要があると同氏は考えている。

マスク氏は、人間の監督や介入がなくても、人間のドライバーよりもFSDの方が安全に旅行できる確率が高いと信じていると述べた。彼は、車の中で居眠りをしているのと同じくらい状況に近づいていると述べました。

また、現在のバージョンの FSD には互換性がないことにも言及しました。これは、数か月前、1 年前、18 か月前と比べて大幅に改善されています。このサイトの以前のレポートによると、マスク氏はTesla FSD v12バージョンは非常に大きなアップグレードになると繰り返し強調してきた。

マスク氏は、この間、テスラは同社が「パズルの最後のピース」と呼ぶところに到達し、ニューラルネットワークをFSD全体の基礎にしていると説明した。

「私たちはパズルの最後のピースを解決しました。車の制御部分を (全面的に) 約 300,000 行の C コードからニューラル ネットワークに移行することで、システム全体が

マスク氏はインタビュー中に、FSD を使用して走行した距離は「FSD を使用しない場合より安全」であるとも述べ、テスラがどのように「世界」に近づいているかを強調した。パズルの最後のピース。」

テスラは通常、自動車の安全性レポートを定期的に発表し、オートパイロットおよび FSD システムの四半期ごとの安全性に関する調査結果を詳述しています。

最新の安全性レポートは、それが米国道路交通安全局からのものであることを示しています ( NHTSA) ) の最新データによると、アメリカ人は平均 65 万 2,000 キロメートルごとに 1 件の自動車衝突事故を起こす一方、昨年第 4 四半期に運転支援システムを使用したテスラ所有者は、運転支援システムを使用しなかった場合、平均 485 万キロメートルごとに 1 件の事故を起こしています。システム所有者は、事故が発生するまでに 140 万キロメートル移動する必要もあります。

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