水素エネルギー自動車の世界販売が減少、韓国市場は大打撃

9月12日のニュースによると、世界の水素エネルギー自動車市場の販売は、今年1月から7月にかけて大幅に減少した。韓国の「京郷新聞」の報道によると、この期間に世界中で新たに販売された水素エネルギー自動車は9,619台にとどまり、前年比9.6％減となった。韓国では、今年1-7月の販売台数が前年同期比38.7％減の3,390台にとどまり、水素エネルギー自動車の販売台数減少にはさまざまな理由があり、大幅に減少した。まず第一に、電気自動車と比較すると、水素エネルギー自動車の選択肢は比較的限られています。水素エネルギー自動車分野のリーダー、現代自動車の乗用車モデル「NEXO」やバスモデル「Elec」も 「シティ」の販売も、今年の最初の 7 か月で 40% 減少しました。トヨタの水素自動車は 2 位にランクされましたが、同期間の販売台数は 2,884 台にとどまりました。

さらに、編集者の理解によれば、水素エネルギー自動車市場の発展は、サポート施設の不足と高額な使用コストによって制限されており、韓国自動車統合技術研究院の李恒九所長は、水素エネルギー自動車の構築には約30日かかると指摘した。充電スタンドの整備には1億ウォンの資金が必要で、一般企業には手が出せない金額であるため、政府の積極的な推進と投資がこの問題を解決する重要な手段となるだろう。長期的な展望 自動車産業における戦略的競争を見てみましょう. インフラが不十分なため、水素エネルギー自動車と電気自動車の間の競争は大きな課題に直面しています. 将来の発展には、水素エネルギーの成長を促進するためのより多くの政策支援が必要です自動車市場を拡大すると同時に、この持続可能なエネルギー技術をより魅力的なものにするために、関連コストを継続的に削減することも必要です。

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