BMWは従来の燃料車市場にこだわり、電動化トレンドからの撤退を急いでいない

電気自動車の人気は止まらない。従来の自動車メーカーは変革を加速し、電動化に向けて動いています。一部の国や地域では、燃料自動車の販売を禁止する政策さえ導入されており、従来の燃料自動車が歴史の舞台から徐々に退場していることを示しています。

しかし、他の老舗高級車メーカーとは異なり、BMW はそうではないようです。妥協したがる。海外メディアの報道によると、BMWはまだ燃料車の段階的廃止の明確な時期を定めておらず、4気筒、6気筒、8気筒の内燃エンジンの開発も積極的に進めているとのこと。 BMW の SUV モデルにおける

編集者の理解によれば、BMW グループ開発管理委員会のメンバーであるフランク・ウェーバー氏はインタビューで次のように述べています。 「私たちの戦略の一部です。人々は最初にパワー、システムを選択し、それから車両を選択する必要はありません。」

BMW は、今後 10 ～ 15 年で、内燃機関モデルと電動化された製品は調和して共存できます。そのため、消費者がニーズに応じて選択できるよう、燃料や電化製品の選択肢を提供する予定だ。

対照的に、メルセデス・ベンツは市場状況に基づいて2030年までに完全電動化を達成する計画であり、アウディは顧客の需要と規制要件を満たすために2033年に燃料エンジンモデルを段階的に廃止する予定です。

もちろん、BMWも電動化の流れに完全に抵抗しているわけではなく、積極的に電動化戦略を推進しています。同社は、今年末までに売上高の少なくとも50％をバッテリー駆動の電気自動車で賄うという明確な目標を設定している。この 2 つの戦略は、より幅広い消費者に対応するように設計されており、愛する BMW モデルを手放すことなく、ニーズに最も適したパワートレインを選択できるようになります。

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