済正高速鉄道の山東区間は新たなマイルストーンに達しました。架線送電設備は電力における新たな進歩を達成する準備ができています。

8月28日、中国鉄道建設電化局が冀正高速鉄道の山東区間における連絡網の送電業務を無事完了し、今後の共同デバッグおよび試験段階に向けた強固な基盤を築いたと報告された。 。

高速鉄道路線の技術的進歩とは、沿線の地域送電網から高電圧エネルギーを取得し、鉄道牽引変電所を通じて 27.5 kV の単相電力周波数交流に変換できることを意味します。その後、線路上の高速鉄道架線に伝送されます。これは、高速鉄道列車の運行に信頼性の高い電力サポートを提供するだけでなく、共同デバッグおよびテスト段階に入る前の重要なプロセスが完了したことを示します。編集者の理解、吉正 この高速鉄道は山東省の省都である済南と河南省の省都である鄭州を結び、2つのセクションに分けて建設される。このうち濮陽～鄭州間は昨年6月20日に供用開始され、山東間は今年11月末に正式に開通する予定だ。山東区間の新駅には長慶駅、旗平南駅、聊城西駅、神仙駅が含まれ、これら4つの駅舎は主要構造が完成し、現在装飾段階に入っている。高速鉄道の普及は明らかな旅行の利便性をもたらします。それまでに、鄭州東駅から済南西駅までの移動時間は、現在の3～5時間からわずか1時間半に短縮され、中原の都市集積と山東半島の都市を結ぶ効率的な旅客輸送路となるだろう。集積を促進し、より良い旅行の選択肢を国民に提供し、より速く、より便利な選択肢を提供します。この交通改善策は、地域経済の統合的発展をさらに促進するのにも役立ちます。

集正高速鉄道の建設は、架線送電技術の適用に成功したことで大幅に進歩しました。共同試運転と共同試験が段階的に開始されることで、人々は将来、この高速鉄道がもたらす利便性とスピードを享受できるようになるでしょう。

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