Nezha Auto CEO、コミュニケーション戦略について語る: 評判を維持するために法務部門の設置を検討

最近、Nezha Automobile の CEO は Weibo に記事を掲載し、自動車所有者とのコミュニケーションの問題について語り、虚偽の発言や中傷に対処するために法務部門の設置を検討すると述べました

車の所有者からさまざまなチャネルを通じて寄せられた苦情やフィードバックについて、Zhang Yong は車の所有者との会話と内部調査に基づいて要約を作成しました。同氏は、車に良い経験をしている顧客は声を上げないことが多いが、問題を抱えているオーナーは声を上げる可能性が高いため、問題がより顕著に見えると指摘する。さらに、問題に取り組んでいるかどうかに関係なく、問題が完全に解決されない限り、同じ問題が複数のチャネルで再発する可能性があります。彼はまた、一部のオーナーが個人的な問題をモデル全体に​​広く適用し、車に問題があるように見えることにも気づきました。同時に、自動車所有者の中には、注目を集めるために車両の問題を誇張したり、他社の荒らし者が中傷したり噂を広めたりして世論に影響を与える場合もあります。張勇氏は、ネザ汽車は引き続き問題を真摯に受け止め、品質問題の解決に全力を尽くすが、虚偽陳述や名誉毀損は今後容認せず、このような問題に対処するために法務部門の活性化を検討していると強調した。

以前のレポートでは、多くの新興自動車会社が独自の法務部門を設立し、公式 Weibo でフィードバックを提供していると紹介しました。たとえば、NIO は 5 月 8 日に法務省の公式 Weibo を開始し、5 月 9 日には Xpeng Motors もそれに続きました。 Tesla と Li Auto には法務部門もあり、公式 Weibo で情報を提供しています。 Leapmotorは5月15日に法務部門を設置し、公式声明を発表した。したがって、Nezha Autoの法務部門も近い将来正式にデビューする予定であり、これは世論を処理し、問題に対応するための重要なチャネルである

一般的に、新興自動車会社は自動車とのコミュニケーションにますます注意を払っています特に噂や虚偽の主張に対処する場合、ブランドの評判を維持し、問題を解決するために積極的に対応する傾向があります。法務部門を設置し、公式 Weibo を使用することで、これらの自動車会社は自動車所有者とより効果的に対話し、正確な情報を提供し、懸念に対応できるようになります。編集者の理解によると、この慣行は自動車業界で一般的になり、将来的にも重要な役割を果たし続けるでしょう

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