機関の調査と選択 | 労働力に対するロボットのコスト比率は低下し続けています。精密減速機セグメントの主力株は恩恵を受けると予想される

高齢化と教育レベルの向上により、工場労働者が不足しています。労働力に対するロボットのコスト比率は低下し続けており、人間を機械に置き換えることの費用対効果が強調されています。精密減速機業界の規模は今後も拡大していくでしょう。同庁は、環境検知モジュールや精密減速機トラックを中心に質の高い投資対象を探すことを推奨している。

高齢化と教育レベルの向上により、工場労働者が不足しています

データによると、我が国の労働力人口に占める15～59歳の割合は減少し続けており、高齢化問題はますます深刻化している一方、就業人口に占める学士号取得者の割合は増加し続けており、これにより、工場はさらなる労働圧力と人件費の上昇に直面している（2011年から2021年にかけて、都市部の非民間製造部門の一人当たり賃金は42,500元から110,200元に増加し、平均年間複合成長率は10％であった）。 。したがって、将来的に生産のための労働力に代わるロボットの使用は、不可逆的な歴史的傾向となるでしょう。

ロボットの人件費比率は低下し続けており、機械更新のコスト比率がクローズアップされています

中国ロボット産業同盟と国家統計局のデータによると、産業用ロボットの平均販売価格は、2015年の1台あたり43,500ドルから、2020年には1台あたり37,100ドルまで下落しました。産業用ロボットの価格が下がり、製造労働者の賃金が上昇するにつれて、ロボットの人件費に対する比率は 2015 年の 4.68 から 2020 年には 2.51 まで低下します。人間の労働力を産業用ロボットに置き換えることによってもたらされる効率と安全性の向上を考慮すると、機械による代替の方が費用対効果が高くなります

精密減速機業界の規模は今後も拡大していきます

減速機はさまざまな伝統産業システムの重要な基本コンポーネントの1つであり、さまざまな応用分野に応じて、一般減速機と特殊減速機に分けることができ、そのうち一般分野が約50%を占めます。以前の業界調査データによると、我が国の減速機産業の市場規模は、2021年から2026年までに1,258億元から1,605億元に増加し、CAGRは4.99%となる見込みです。我が国の減速機産業の競争環境は比較的細分化されています。 2021年には、SEWやFLENDERなどの外資系企業の市場シェアが約20％を占め、ハイエンド市場を独占する国内大手企業が合計20％を占め、主に伝統産業に集中し、徐々に浸透していくだろう。残りの 60% は多数の国内の中小零細企業です。近年、我が国の地元企業の製品はハイエンド化と電気機械統合化が進み、国際ブランドとの差は徐々に縮まってきており、また、産業発展を支援する政策も導入されております。減速機の開発は加速し、大手企業は良い開発の機会に直面しています。精密減速機は、伝動チェーンが短く、小型、高出力、軽量、制御が容易という特徴があり、ロボットの3つの核心部品の1つです。

業界企業による大規模生産の実現と下流の協働ロボット、産業用ロボットなどの急速な発展により、精密減速機業界の規模は今後も拡大し続けると考えられます。

高調波減速機はロボット生産分野の重要なコアコンポーネントです

減速機はハイエンド製造において不可欠な役割を果たします。減速機は動力源とアクチュエータを繋ぐ中間機構として、回転速度を一致させたり、トルクを伝達したりする機能を持っています。異なる制御精度に応じて、減速機は一般的なトランスミッション減速機と精密減速機に分けることができます。精密減速機は戻りすきまが小さく、高精度、長寿命という特徴があり、より信頼性が高く安定しており、ロボットやCNC工作機械などのハイエンド分野で広く使用されています。ハーモニック減速機と RV減速機は一般的な減速機タイプです

高調波減速機は、RV減速機よりも小さなジョイントの用途に適しています

ハーモニック減速機は、RV減速機に比べて小型、高伝達比、高精度という特徴があり、ロボットの前腕部や手首、ハンド部などに適しています。また、高調波減速機の材料、容積、重量も大幅に削減され、安価になります。 Green の高調波目論見書によると、高調波減速機の価格は 1,000 ～ 5,000 元/ユニットであるのに対し、RV 減速機の価格は 5,000 ～ 8,000 元/ユニットです。

当局は、高調波減速機、RV減速機、モーションコントロールシステムのコアコンポーネント、および環境検知モジュールのライダーに焦点を当て、細分化された線路周辺で質の高い投資対象を探すことを推奨しています。

(浙上証券および神港証券より引用)

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