夏が近づいている、新エネルギー車の所有者はパノラマキャノピーが「暑い」と不満を抱いている

2023年以降の国内自動車産業の回復は期待通りではないものの、新エネルギー車市場は依然として大きな成長率を維持している。乗用車協会の最新データによると、今年1月から6月までの国内乗用車市場の小売売上高は2.7％増にとどまった一方、新エネルギー車の小売売上高は前年同期比37.3％増となり、国内乗用車市場の小売売上高は前年比37.3％増加した。 30％以上。乗用車市場全体の販売が減少したにもかかわらず、新エネルギー車の販売は依然として前年比25.2％の成長を維持した。

パノラマキャノピーのパイオニア——リンカーン コンチネンタル ダーハム クーペ

消費者が新エネルギー車を選ぶ理由は、快適性と体験の追求に加えて購入価格と比較的低い使用コストも含まれます。自動車購入者は、新エネルギー車を選択することでコストを節約でき、燃料車では提供できない自動車体験を楽しむことができると信じています。

しかし、夏の到来とともに、一部の新エネルギー車所有者はパノラマ サンルーフによって引き起こされる問題に直面し始めています。自動車分野では、パノラマ キャノピーは新しいものではなく、70 年前には自動車会社がサンルーフを備えた車両を発売していました。しかし、製造プロセスや車両の剛性の制限により、サンルーフを開く習慣はメーカーの間で徐々に普及しなくなり、一部の高級モデルのみがサンルーフを採用し続けています。しかし、新エネルギー車の開発において、パノラミックサンルーフが再び注目を集めています。

パノラマキャノピーは照明効果が高く、途中の美しい景色やロマンチックな夜の星空を楽しむことができ、多くの若者を魅了していることは間違いありません。車の所有者。ただし、パノラマキャノピーにはいくつかの欠点もあり、特に夏の高温時には車内が非常に高温になります。車の所有者は日よけ帽子、日傘、または日焼け止めフィルムを使用してこの問題に対処していますが、これらの方法は最良の解決策ではありません。

自動車所有者らは1年前からパノラマキャノピーの高温問題について苦情を訴えてきたが、自動車会社は何の改善策も講じていない。自動車会社がパノラマキャノピーを選択する理由は、車内に広々とした感覚を生み出すためです。電気自動車の動力バッテリーによりシャーシの厚みが増すため、ヘッドルームが制限されます。電動サンシェードを装着すると頭上空間はさらに減少します。さらに、コストも自動車会社が考慮する必要がある要素の 1 つです。サンルーフや電動サンシェードのコストは高く、電動サンシェードの使用により信頼性の問題が発生し、アフターセールスコストが増加する可能性もあります。

自動車所有者はパノラマキャノピーの問題について苦情を言い続けていますが、自動車会社は戦略を変えていません。自動車所有者は他の方法で日焼け防止と断熱を実現できるため、自動車会社はコストを節約しながら大きな損失を被ることはありません。

消費者として私たちにできる最善のことは、自分たちの足で投票することです。購入する車を選ぶときは、まず希望する車に電動サンシェードのオプションが装備されているかどうかを確認し、通常はサンシェードが付属しているため、SUVモデルを選択することを検討する必要があります。車を購入したもののサンシェードがない場合、最善の選択肢は、サンシェードを取り付けるか、断熱材や日焼け止めフィルムを使用して車内の快適さを向上させることです。

編集者の理解によれば、新エネルギー車市場の人気に伴い、パノラマキャノピーのないモデルを見つけることがますます困難になっています。したがって、車を購入するとき、消費者は慎重に選択し、パノラマキャノピーの問題を解決する必要があります。

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