マツダ、中大型SUVモデルの代替計画を明らかに：CX-9に別れを告げ、CX-90がデビュー

7月4日のニュースによると、マツダは中・大型SUVモデル「CX-9」の生産を2024年に終了し、主力SUVモデルの後継モデルとして「CX-90」を発売する計画を発表した。

マツダが発表したデータによると、今年上半期のCX-9の販売台数は1万7,359台だったのに対し、マツダの別モデルであるCX-5は同期間に8万1,804台を販売した。昨年の販売台数はCX-5とCX-9を合わせて35万3,926台、5万9,264台に達した。マツダがCX-9の販売終了を決めた主な理由の一つは、販売が期待に応えられなかったことだ。

編集者の理解によれば、マツダ CX-9 はもともとマツダとフォードの提携によって誕生し、初代 CX-9 にはフォード CD3 プラットフォームが使用されていました。 3.5リットルのV6エンジンを搭載し、2008年に3.7リットルエンジンにアップグレードされた。 2015年には、第2世代CX-9が更新され、再設計され、CX-5と同じ前輪駆動プラットフォームが使用されました。現在、CX-9 には 4 気筒ターボバージョンのみが用意されています。

CX-9の後継モデルとして、サイズと高級感を向上させたCX-90。ただし、CX-90はCX-9に比べて、マツダのファミリースタイルのソウルフルなデザインの要素がエクステリアデザインから減じられており、これが一部のマツダファンにとってCX-90を好まない理由の一つかもしれない。

編集者の理解によれば、CX-90には3.3リッター直列6気筒ターボエンジンが搭載されるとのこと最高出力340馬力、最大トルク500Nm、8速オートマチックトランスミッションを搭載。さらに、CX-90には、最高出力323馬力、最大トルク500Nmの2.5リッター4気筒エンジンとモーターを搭載し、純粋な電気自動車を搭載したプラグインハイブリッドバージョンも発売される。航続距離は約63km。今年11月には最新モデルのCX-90が国内発売される予定だが、価格はさらに高くなる可能性がある。

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