宇宙政策委員会は衛星測位システム「ガイド」の改修を発表、対象衛星数を11機に増やす

5月29日のニュースによると、日本政府はより正確なナビゲーションサービスを実現するために衛星ナビゲーションシステムをアップグレードする予定だという。現在の日本の衛星航法システムは、4 つの衛星を搭載したアメリカの GPS システムに依存しています。しかし、このシステムには遮蔽されたエリアでは信号が受信されにくいという問題があります。この問題を解決し、自動運転などの産業応用開発を促進するため、日本政府は「ガイド」システムの衛星を11機に増やし、高層ビルや山間部などの見えにくいエリアをカバーする計画だ。

2023年夏の閣議で正式決定される予定です。改修計画は宇宙政策委員会によって提案されました。書き直された文: この計画の目標は、米国の GPS に依存せずに全天候型の高精度測位データを実現することです。鈴木一人教授の説明によれば、衛星の追加は段階的に行われ、現段階の4機の衛星は米国のGPSシステムのサポートとしてのみ使用できるという。このシステムでは、GPS に依存せずに独立して測位を行うために必要な衛星は 7 つだけです。衛星の数が11機に増えても、建物などの障害物により電波が受信しにくくなったり、精度が低下したりする可能性があります。

日本の「ガイド」衛星ナビゲーション システムは、2010 年の最初の打ち上げ以来、複数の衛星を次々と追加してきました。 2018 年の時点で、このシステムは 4 つの衛星のネットワークを開発しており、全天候運用のために米国の GPS システムと統合できます。しかし、中国の「北斗」ナビゲーションシステムと比較すると、「ガイド」システムは現時点では日本国内の地域ナビゲーションサービスのみを提供しており、まだ全世界をカバーしていません。

中国の「北斗」ナビゲーション システムが 56 個の衛星の打ち上げに成功したことで、世界的なナビゲーション サービスが形成されました。日本の衛星航法システムは比較的遅れていますが、衛星の数を11基に増やせば国内エリアをカバーするには十分です。しかし、日本政府がこの目標を達成するための具体的なスケジュールは現時点では不明です。衛星ナビゲーションシステムの高度化は、国内のナビゲーションサービスの精度と信頼性の向上を目的として、自動運転などの新興分野の開発を促進する日本政府の取り組みです。

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