オンライン配車ドライバー数急増、乗客数停滞、市場飽和が顕在化

5 月 23 日のニュース: 中国のオンライン配車業界は近年、ドライバーの大量流入を歓迎しているが、乗客数の増加は停滞しており、市場の飽和、プラットフォーム競争の激化、そしてドライバーの収入も減少している。

統計によると、2023年4月時点で全国のオンライン配車ドライバー数は驚異的な540万6千人に達し、車両台数もレベル2やレベル1と比較して230万台に増加している。半年前は2倍以上になりました。

これにもかかわらず、オンライン配車ユーザーの数は、大幅な増加はなく、約 4 億 5,000 万人でほぼ安定しています。 ITBEAR Technology Information によると、4 月現在のデータによると、オンライン配車注文量は減少し続けており、自転車の 1 日平均注文量はわずか 10.2 台にすぎません。

この需要と供給の不均衡により、オンライン配車サービスのドライバーの収入は急激に減少しています。多くの運転手は、以前は 1 日あたり 500 ～ 600 元の収入があったと報告しましたが、現在では、たとえ売上が 400 元に達しても、それは良いことだと考えられています。

期待される収入を追求するために、一部のドライバーは労働時間を延長しなければなりませんが、一部のドライバーは、自分の収入が期待に応えられず、オンライン配車業界の勤務リズムに適応できないことに気づき、退職を選択します。 。

この地域の需要と供給のバランスを確保するために、全国各地の運輸局は、地元のオンライン配車市場のキャパシティが飽和状態に近づいていると早期警告を発し、業界への参入を慎重に検討するよう人々に思い出させるために、いくつかの制限措置を採用しました。

一般に、中国のオンライン配車業界は、需要と供給の不均衡、激しい競争、ドライバーの収入減少という課題に直面しています。配車市場を持続的かつ健全に運営するには、関係者が団結し、協力して解決策を見つける必要があります。

以上がオンライン配車ドライバー数急増、乗客数停滞、市場飽和が顕在化の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。