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自動運転システムを実装するためにPythonを学ぶ

王林
王林転載
2023-04-21 16:58:081194ブラウズ

自動運転システムを実装するためにPythonを学ぶ

インストール環境

gym は強化学習アルゴリズムの開発と比較を行うためのツールキットで、Python で Gym ライブラリとそのサブシナリオをインストールするのは比較的簡単です。

ジムのインストール:

pip install gym

自動運転モジュールをインストールします。ここでは、Edouard Leurent が github で公開したパッケージ Highway-env を使用します:

pip install --user git+https://github.com/eleurent/highway-env

これには 6 つのシーンが含まれています:

  • 高速道路 - "highway-v0"
  • 合流 - "merge-v0"
  • ラウンドアバウト交差点 - "roundabout-v0"
  • 駐車場 - " parking-v0"
  • 交差点 - "intersection-v0"
  • レーシング トラック - "racetrack-v0"

詳細 ドキュメントはここにあります:

https://www.php.cn/link/c0fda89ebd645bd7cea60fcbb5960309

構成環境

インストールされたら、コードで実験を行うことができます(高速道路のシーンを例にします):

import gym
import highway_env
%matplotlib inline
env = gym.make('highway-v0')
env.reset()
for _ in range(3):
action = env.action_type.actions_indexes["IDLE"]
obs, reward, done, info = env.step(action)
env.render()

実行後、シミュレータで次のシーンが生成されます:

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env クラスには多くのものが含まれます。設定可能なパラメータ詳細についてはオリジナルドキュメントを参照してください。

トレーニング モデル

1. データ処理

(1)状態

highway-env パッケージにはセンサーが定義されておらず、すべての状態 (車両のデータはすべて基礎となるコードから読み取られるため、多くの予備作業が省かれます。ドキュメントによると、状態 (観察) には、キネマティクス、グレースケール イメージ、占有グリッドという 3 つの出力方法があります。

運動学

V*F の行列を出力します。V は観察する必要がある車両の数 (自我車両自体を含む) を表し、F は観察する必要がある特徴の数を表します。数えられる。例:

データが生成されると、デフォルトで正規化されます。値の範囲は: [100, 100, 20, 20]です。また、自車車両以外の車両属性を地図の絶対座標または自車両の相対座標 相対座標。

環境を定義するときは、機能のパラメーターを設定する必要があります:

config = 
{
"observation":
 {
"type": "Kinematics",
#选取5辆车进行观察(包括ego vehicle)
"vehicles_count": 5,
#共7个特征
"features": ["presence", "x", "y", "vx", "vy", "cos_h", "sin_h"],
"features_range":
{
"x": [-100, 100],
"y": [-100, 100],
"vx": [-20, 20],
"vy": [-20, 20]
},
"absolute": False,
"order": "sorted"
},
"simulation_frequency": 8,# [Hz]
"policy_frequency": 2,# [Hz]
}

グレースケール イメージ

W*H のグレースケール イメージを生成します (W は幅を表します)。 H は画像の高さを表します

占有グリッド

WHF の 3 次元行列を生成し、W*H テーブルを使用して自車の周囲の車両状況を表します。グリッドには F フィーチャが含まれています。

(2) action

Highway-env パッケージのアクションは、連続アクションと離散アクションの 2 種類に分かれています。連続アクションはスロットルとステアリング角度の値を直接定義できます、離散アクションには 5 つのメタ アクションが含まれます:

ACTIONS_ALL = {
0: 'LANE_LEFT',
1: 'IDLE',
2: 'LANE_RIGHT',
3: 'FASTER',
4: 'SLOWER'
}

(3) 報酬

Highway-env パッケージは駐車シーンを除くすべてを使用します同じ報酬関数:

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この関数はソース コード内でのみ変更でき、重みは外側の層でのみ調整できます。

(駐車シーンの報酬関数は元のドキュメントに含まれています)

2. モデル

DQN ネットワークを構築します。最初の状態表現方法である運動学を使用します。デモンストレーション用です。状態データの量が少ないため (5 車 * 7 特徴)、CNN の使用を無視して、2 次元データのサイズ [5,7] を [1,35] に直接変換できます。モデルは 35 です。出力は個別のアクションの数、合計 5 です。

import torch
import torch.nn as nn
from torch.autograd import Variable
import torch.nn.functional as F
import torch.optim as optim
import torchvision.transforms as T
from torch import FloatTensor, LongTensor, ByteTensor
from collections import namedtuple
import random
Tensor = FloatTensor
EPSILON = 0# epsilon used for epsilon greedy approach
GAMMA = 0.9
TARGET_NETWORK_REPLACE_FREQ = 40 # How frequently target netowrk updates
MEMORY_CAPACITY = 100
BATCH_SIZE = 80
LR = 0.01 # learning rate
class DQNNet(nn.Module):
def __init__(self):
super(DQNNet,self).__init__()
self.linear1 = nn.Linear(35,35)
self.linear2 = nn.Linear(35,5)
def forward(self,s):
s=torch.FloatTensor(s)
s = s.view(s.size(0),1,35)
s = self.linear1(s)
s = self.linear2(s)
return s
class DQN(object):
def __init__(self):
self.net,self.target_net = DQNNet(),DQNNet()
self.learn_step_counter = 0
self.memory = []
self.position = 0
self.capacity = MEMORY_CAPACITY
self.optimizer = torch.optim.Adam(self.net.parameters(), lr=LR)
self.loss_func = nn.MSELoss()
def choose_action(self,s,e):
x=np.expand_dims(s, axis=0)
if np.random.uniform() < 1-e:
actions_value = self.net.forward(x)
action = torch.max(actions_value,-1)[1].data.numpy()
action = action.max()
else:
action = np.random.randint(0, 5)
return action
def push_memory(self, s, a, r, s_):
if len(self.memory) < self.capacity:
self.memory.append(None)
self.memory[self.position] = Transition(torch.unsqueeze(torch.FloatTensor(s), 0),torch.unsqueeze(torch.FloatTensor(s_), 0),
torch.from_numpy(np.array([a])),torch.from_numpy(np.array([r],dtype='float32')))#
self.position = (self.position + 1) % self.capacity
def get_sample(self,batch_size):
sample = random.sample(self.memory,batch_size)
return sample
def learn(self):
if self.learn_step_counter % TARGET_NETWORK_REPLACE_FREQ == 0:
self.target_net.load_state_dict(self.net.state_dict())
self.learn_step_counter += 1
transitions = self.get_sample(BATCH_SIZE)
batch = Transition(*zip(*transitions))
b_s = Variable(torch.cat(batch.state))
b_s_ = Variable(torch.cat(batch.next_state))
b_a = Variable(torch.cat(batch.action))
b_r = Variable(torch.cat(batch.reward))
q_eval = self.net.forward(b_s).squeeze(1).gather(1,b_a.unsqueeze(1).to(torch.int64))
q_next = self.target_net.forward(b_s_).detach() #
q_target = b_r + GAMMA * q_next.squeeze(1).max(1)[0].view(BATCH_SIZE, 1).t()
loss = self.loss_func(q_eval, q_target.t())
self.optimizer.zero_grad() # reset the gradient to zero
loss.backward()
self.optimizer.step() # execute back propagation for one step
return loss
Transition = namedtuple('Transition',('state', 'next_state','action', 'reward'))

3. 実行結果

すべてのパーツが完成したら、それらを組み合わせてモデルをトレーニングします。プロセスは CARLA のプロセスと似ているため、詳細は説明しません。

初期化環境 (DQN クラスを追加するだけ):

import gym
import highway_env
from matplotlib import pyplot as plt
import numpy as np
import time
config = 
{
"observation":
 {
"type": "Kinematics",
"vehicles_count": 5,
"features": ["presence", "x", "y", "vx", "vy", "cos_h", "sin_h"],
"features_range":
{
"x": [-100, 100],
"y": [-100, 100],
"vx": [-20, 20],
"vy": [-20, 20]
},
"absolute": False,
"order": "sorted"
},
"simulation_frequency": 8,# [Hz]
"policy_frequency": 2,# [Hz]
}
env = gym.make("highway-v0")
env.configure(config)

トレーニング モデル:

dqn=DQN()
count=0
reward=[]
avg_reward=0
all_reward=[]
time_=[]
all_time=[]
collision_his=[]
all_collision=[]
while True:
done = False
start_time=time.time()
s = env.reset()
while not done:
e = np.exp(-count/300)#随机选择action的概率,随着训练次数增多逐渐降低
a = dqn.choose_action(s,e)
s_, r, done, info = env.step(a)
env.render()
dqn.push_memory(s, a, r, s_)
if ((dqn.position !=0)&(dqn.position % 99==0)):
loss_=dqn.learn()
count+=1
print('trained times:',count)
if (count%40==0):
avg_reward=np.mean(reward)
avg_time=np.mean(time_)
collision_rate=np.mean(collision_his)
all_reward.append(avg_reward)
all_time.append(avg_time)
all_collision.append(collision_rate)
plt.plot(all_reward)
plt.show()
plt.plot(all_time)
plt.show()
plt.plot(all_collision)
plt.show()
reward=[]
time_=[]
collision_his=[]
s = s_
reward.append(r)
end_time=time.time()
episode_time=end_time-start_time
time_.append(episode_time)
is_collision=1 if info['crashed']==True else 0
collision_his.append(is_collision)

実行プロセス中にコードにいくつかの描画関数を追加しました。主要な指標を設定し、40 回のトレーニングごとに平均値を計算します。

平均衝突率:

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平均エポック期間 (秒):

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平均報酬:

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トレーニング回数が増加するにつれて、平均衝突発生率は徐々に減少し、各エポックの継続時間は徐々に延長されることがわかります (衝突が発生した場合) 、エポックはすぐに終了します)

概要

シミュレーター CARLA と比較して、highway-env 環境パッケージは大幅に抽象化されており、アルゴリズムをトレーニングできるようにゲームのような表現を使用しています。理想的な仮想環境でデータ取得方法、センサーの精度、計算時間などの現実的な問題を考慮する必要はありません。エンドツーエンドのアルゴリズムの設計とテストには非常に適していますが、自動制御の観点から見ると、開始する要素が少なく、研究にはあまり柔軟性がありません。

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