AFCシステムってどういう意味ですか？

afcシステムとは、「都市鉄道自動乗車券収集システム」のことで、自動乗車券の販売、自動乗車券の回収、自動チャージ、統計などをコンピュータで集中管理する閉域自動ネットワークシステムです。 AFC自動切符販売・検査システムは、コンピュータ、通信、ネットワーク、自動制御などの技術を基盤としており、鉄道乗車券の販売、検札、請求、課金、統計、仕分け、管理を自動化により実現することができます。

このチュートリアルの動作環境: Windows 7 システム、Dell G3 コンピューター。

AFC システム、正式名は自動運賃収受システムで、都市鉄道交通の自動運賃収受システムを指します。このシステムは、自動発券（半自動発券を含む）、自動改札、自動チャージ、統計をコンピュータで集中管理する閉域自動ネットワークシステムです。

AFC自動発券・発券システムは、コンピュータ、通信、ネットワーク、自動制御などの技術を基盤としており、鉄道交通の発券、発券、請求、請求、統計、仕分け、自動化による管理を実現できます。

AFC の構造階層

AFC の構造は、切符、駅端末機器、駅などの階層に分かれています。システム、ライン中央コンピュータシステム、決済システムの 5 つのレベルがあります。階層構造は、フルクローズド運用モード、非接触ICカードをチケット媒体とする従量課金モデルを基本とし、それぞれの機能、管理機能、機器やサブシステムの配置に応じて分割されています。のレベル。決定された5階建て構造タイプは、我が国の国情や都市開発の状況を踏まえ、鉄道交通建設の特性（多重・複雑な路線、長い工期、複数の所有者等）を総合的に考慮し、これには特定の利点があります。各レベルで実現すべき機能と要件は次のように規定されています:

• 第 1 レベル - 旅客が保有する運賃支払い媒体であるチケット、

• 第 2 層 - 駅端末装置は各駅の駅ホールに設置され、乗車券の販売やチェックインサービスを乗客に直接提供する設備を提供し、駅端末装置とその運用管理に関する技術的要件を規定します。 ;

• 第 3 層 - ステーションのコンピュータ システム。その主な機能は、第 2 層のステーション端末装置のステータスを監視し、ステーションによって生成されたトランザクションおよび監査データを収集することです。 、システムのデータ管理、運用管理およびシステム保守管理の技術要件を規定します;

• 第 4 層ラインの中央コンピュータ システム、その主な機能はトランザクションの収集と監査です。この路線の AFC システムによって生成されたデータ。そして、このデータを都市鉄道交通清算システムに送信して照合を実行し、路線の切符管理、運行管理、およびシステム保守の技術要件を規定します。

• 第 5 層 - 清算システム。その主な機能は、都市鉄道交通 AFC システム内のさまざまな動作パラメータを統合し、都市鉄道交通 AFC システムによって生成された取引データと監査データを収集し、データの分類と調整を行うことです。都市鉄道交通 AFC システムと都市カード決済システムを接続し、乗車券管理、発券管理、運行管理、システム保守管理の技術要件を規定します。

自動改札システムでは、自動改札ポート、非接触ICカード、プロンプト情報を表示するディスプレイ画面、ブロッキングデバイスコントローラなど、複数のシリアルポートアプリケーションが必要です。 、中央コントローラー、アラームなど、また情報通信用のネットワーク ポート、USB インターフェイス、システム端末も必要です。

関連知識の詳細については、FAQ 列をご覧ください。

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