BMSバッテリーマネジメントシステムとは

bms バッテリー管理システムは、動力用バッテリーの安全を保護する制御システムであり、主に各バッテリー ユニットをインテリジェントに管理および保守し、バッテリーの過充電と過放電を防止し、バッテリーの耐用年数を延長するために使用されます。バッテリーを監視し、バッテリーの状態を監視します。 BMS バッテリー管理システム ユニットには、BMS バッテリー管理システム、制御モジュール、表示モジュール、無線通信モジュール、電気機器、電気機器に電力を供給するために使用されるバッテリー パック、およびバッテリーからバッテリー情報を収集するために使用される収集モジュールが含まれます。パック。

このチュートリアルの動作環境: Windows 10 システム、Dell G3 コンピューター。

BMS バッテリー管理システムは、一般的にバッテリーナニーまたはバッテリーバトラーとして知られており、主に各バッテリーユニットをインテリジェントに管理および保守し、バッテリーの過充電と過放電を防ぎ、バッテリーの耐用年数を延長するために使用されます。バッテリーを充電し、バッテリーの状態を監視します。

bmsバッテリーマネジメントシステムは、パワーバッテリーの安全を守る制御システムで、バッテリーの使用状況を常に監視し、バッテリーパックのばらつきを軽減するために必要な措置を講じ、保証を提供します。新エネルギー車の安全のために。

BMS バッテリー管理システム ユニットには、BMS バッテリー管理システム、制御モジュール、表示モジュール、無線通信モジュール、電気機器、電気機器に電力を供給するために使用されるバッテリー パック、およびバッテリー パックを回収するために使用されるバッテリーが含まれます。情報収集モジュール、BMSバッテリー管理システムは、通信インターフェースを介して無線通信モジュールと表示モジュールにそれぞれ接続され、収集モジュールの出力端はBMSバッテリー管理システムの入力端に接続され、BMSバッテリー管理システムの出力システムの端は制御モジュールの入力端に接続され、制御モジュールはバッテリーパックと電気機器にそれぞれ接続され、BMS バッテリー管理システムは無線通信モジュールを介してサーバーに接続されます。

システム アーキテクチャ

1. メイン ボード: 各スレーブ ボードからサンプリング情報を収集し、低電圧電気インターフェイスを介して車両と通信し、車両の動作を制御します。 BDU のリレー 充電および放電中のバッテリーの安全な使用を確保するために、バッテリーのさまざまなステータスを監視します;

2. スレーブ ボード: モジュールのセル電圧、セル温度、およびその他の情報を監視します。バッテリーバランス機能では、スレーブボードとメインボード間の通信方式は通常、CAN通信またはデイジーチェーン通信(中心から数珠状に周辺へ向かう通信方式)となります。

#3. BDU: 高電圧電気インターフェース経由 車両の高電圧負荷および急速充電ハーネス (事前充電回路、トータルプラスリレー、トータルマイナスリレー、急速充電リレーなどを含む) に接続されます。メインボードによって制御;

4. 高電圧制御ボード: メインボードに統合でき、バッテリーパックの電圧と電流をリアルタイムで監視するために独立して使用することもできます。プリチャージ検出機能と絶縁検出機能を備えています。

システム機能

BMS バッテリー管理システムは以下の機能を実現します。

• (1) バッテリー端子電圧の測定

• (2) 単一セル間のエネルギーバランス:
  は単一セルのバランス充電であり、バッテリーパック内の各バッテリーがバランスのとれた一貫した状態に達します。バランシング技術は、現在世界中で研究開発が進められているバッテリーエネルギー管理システムのキーテクノロジーです。

#(3)電池パック総電圧測定
(4)電池パック総電流測定
(5)SOC 計算

• パワーバッテリーパックの充電状態 (SOC)、つまりバッテリー残量を正確に推定し、SOC が適切な範囲内に維持されるようにし、過充電を防ぎます。または、過放電によるバッテリの損傷、

(6) パワーバッテリパックの動作状態を動的に監視します:

• バッテリの充電および放電中バッテリーパックのリアルタイム情報を収集 各バッテリーの端子電圧と温度、充放電電流とバッテリーパックの合計電圧を使用して、バッテリーの過充電または過放電を防止します。

(7) リアルタイムデータ表示
(8) データの記録と分析

• 問題のあるバッテリーも選択し、バッテリーパック全体の信頼性と効率を維持します。

(9) 通信ネットワーク機能
BMS バッテリー管理システムは、電気自動車、充電ステーション設備、および電気自動車の安全を守るために非常に重要です。 BMS が高温と低温の極端な環境で正常に使用できるかどうかはまだ検証されていないため、関連する研究開発スタッフは、BMS バッテリー管理システムのアップグレードを促進し、人々の日常ニーズをより適切に満たすために、新しい技術を積極的に探索し、継続的に研究する必要があります。

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