オプトアウト：車は私たちをスパイしています、そして私たちはそれらを許しています

あなたは単なるデータポイント以上のものです。この記事では、プライバシーを取り戻すのに役立ちます

アメリカ人は車の中で多くの時間を過ごします。長い間通勤しているか、友達と一緒に乗るのか、駐車場で一人でいることを楽しんでいるかどうかにかかわらず、車はあなたの家の延長のように感じるかもしれません。日。

残念ながら、近年作られた車を運転している場合、環境はあなたが思うほどプライベートではありません。自動車メーカーは、安全性と使いやすさを改善するために、センサー、カメラ、マイクを車両に追加していますが、これらの技術コンポーネントは、自動車産業や他の企業が販売および共有している大量のデータも収集しています。これは車の所有者のみに適用されるとは思わないでください。車を借りたり、助手席に座ったりする場合、プライバシーも危険にさらされています。

これらの新しい車は、あなたが言っていること、どこに行くのか、そしておそらくあなたが一緒に寝ている人、そしてどのくらいの頻度で知っています。これはひどいですが、さらに恐ろしいことは、消費者が現在同意する以外に選択肢がほとんどないということです。

ホイールを備えたコンピューターだけではありません

車にはしばらくの間、オンボードコンピューターとセンサーが装備されています。これらのツールの適用は常に非常に実用的でした - タンクがほとんど空であるか、機械がオイル交換が必要かどうかを知らせ、Bluetoothを介して完全なシステム診断を得ることができることさえあります。しかし、テクノロジーの進歩により、すべての車における電子製品の役割も改善されています。現在、車は並行駐車場を習得したり、音声コマンドに応答したり、車線を変更したときに他のドライバーの存在を思い出させたりするのに役立ちます。

モジラ財団の「プライバシーは含まれていない」一連のプライバシーに焦点を当てた消費者製品レビューのプロジェクトディレクターであるジェンカルトリダーは、次のように述べています。データを収集し、そこからお金を稼ぐことになります。」機会。彼らは安全のためだけではありません。」

たとえば、目的地に導くのと同じナビゲーションツールは、あなたの位置データを収集することです。また、どの乗客にシートベルトを持っていないかを示すセンサーは、あなたが一人でいるかどうか、人々が座っている場所、そしてそこにいるかどうかを知ることができますどんな動きですか。これらの機能だけでも、自動車メーカーのサーバーに直接送信される数百または数千のデータポイントを毎日提供しています。 Caltriderは、情報が暗号化されているかどうかを判断することは困難だと言いました。

車のセンサーとカメラで追跡されるコンテンツに加えて、メーカーは他のソースからもあなたを知っています。車を購入している場合、データ収集はディーラーまたはブランドのウェブサイトにアクセスするたびに始まり、銀行やその他の種類の金融機関から車を支払うために支援を求めるときは続きます。その後、新しい車を家に運転すると、メーカーは自動車アプリを介してデータを収集し続けます。アプリを使用しないことを選択できますが、リモートイグニッションなど、必要な車両機能へのアクセスを失う可能性があります。次に、Caltriderと彼女のチームが「Connection Services」と呼ぶものがあります。これには、保険会社や、自動車データ業界のデータベースブローカーになったSirius XMなどのナビゲーションやエンターテイメントアプリが含まれます。悪いニュースは、情報がどのように流れるか、それがどのように共有されるか、どこでどのように保存されるかは明確ではないということです。

あなたの車はあなたについてあまりにも多くを知っているかもしれません

9月、モジラ財団のカルトリダーと彼女の研究チームは、トヨタ、フォード、シボレー、ホンダなど、最も人気のある自動車会社を含む、米国で事業を展開している25の自動車会社のプライバシーポリシーの詳細な分析を実施しました。結果？ Mozillaチームは、レビューした最悪の製品カテゴリとして車をタグ付けしました。

アプリやデバイスのプライバシーポリシーを読むと、しばしば混乱します。ハイテク企業は何十年もプライバシーポリシーを書いてきており、多くの場合、データを気にかけているように感じられる広範なまたは曖昧な用語が含まれています。車のプライバシーポリシーはさまざまです。より明確で完全にばかげています。

カリダーは、「自動車会社が技術部門に参入しているが、この分野では経験がない。」

Mozilla Foundationレポートで最もクレイジーなプライバシーポリシーの1つは、日産のプライバシーポリシーであり、性的指向、性的行動、健康診断データ、遺伝情報などの機密情報を収集することに同意する必要があります。また、この文書は、データをターゲット広告のために第三者に販売または開示できると述べています。日産がこのデータをどのように収集するか、または現時点でそれを行うことができるかどうかは不明ですが、日産車を購入するだけではそれ自体が問題です。

この要件は、自動車のプライバシーポリシーエリアの曖昧な分野であるため、これらの要件はドライバーと所有者だけでなく、ドライバーや所有者に影響を与えるだけではありません。一方では、車はあなたの携帯電話と同じデータ収集を制御しません。ほとんどの場合、所有者は、最初に新しい車をセットアップしたときにポップアップに許可リクエストが表示されますが、後で戻って取り消すことができない場合があります。

これは、車両に入る人が暗黙の同意を受け取ったことも意味します。スバルのようなプライバシーポリシーでは、利用規約が車両の登録所有者であるかどうかにかかわらず、利用規約は車両の全員に影響を与えることを明確に述べています。これは、会社がすべての乗客にプライバシーポリシーを通知し、人々が車に入るだけでポリシーに同意すると仮定する責任を負うスバルの所有者を持っていることを意味します。確かに、家に送る前に同意する必要があるさまざまな種類のデータ収集の長いリストを、カープーリングドライバーや丁寧な同僚を読むことはありません。

自動車メーカー、車両データセンター、保険会社など、業界の他の参加者は、収集して保存するデータが匿名であることを約束することで心配しているドライバーと乗客を慰めます。つまり、特定の人にさかのぼることはできません。匿名化されたデータは、個人のプライバシーを保護するために設計された一般的なプラクティスですが、調査は常に効果的ではなく、匿名化されたデータの所有者は他のデータセットと組み合わせると簡単に再発行できることが示されています。これは、位置データに関して特に当てはまります、とCaltrider氏は言います。

私たちが述べたように、ターゲット広告は、車両データを収集するための自動車会社と第三者の主な用途の1つですが、それだけではありません。 Mozilla Foundationレポートで分析された製造業者の半数以上が、「「要求」に応じて政府または法執行機関とあなたの情報を共有できる」と述べています。これは、この要求が適切な人に電話または電子メールを送信するのと同じくらい非公式になる可能性があるかどうか、または強力な文書（裁判所命令など）でなければならないかどうかについて詳細がないため、虐待の余地を残しています。

ホームセキュリティカメラとは異なり、これらの企業が警察や他の法執行機関からの要求に何回対応するかを正確に言うことは困難です。しかし、2021年のフォーブスの調査では、税関国境保護庁（CBP）と移民税関執行局（ICE）が、ゼネラルモーターズを含む自動車データ業界の3社に、自動車会社がビューイックの親会社であることを示しています。シボレー、キャデラック、GMC。

監督は答えです

米国の自動車産業は巨大です。2022年には、米国経済に1,560億ドル以上の収益をもたらし、アメリカ人の75％以上が自動車を所有しています。このような豊かな市場には、プライバシーの強い感覚を持つユーザーが選択できるいくつかの自動車ブランドが含まれると思うかもしれませんが、Mozilla Foundationレポートは明確です。データ保護に関しては、それらはすべてひどいです。

これにより、データ収集に同意する以外に、新しい車を購入する必要がある人々がほとんど選択しません。そして、彼らの乗客は選択肢が少ない。精密センサーとカメラを備えた高級車だけではないため、トヨタカローラのようなクラシックセダンやフォードエッジのような家族SUVには、これらのセンサーとカメラも付属しています。プライバシーを取り戻すためのパーソナライズされたDIY方法があると言いたいのですが、そうではありません。権力者にアピールする必要があります。

カリダーは、「あなたの選出された役人に連絡して、米国は長い間連邦政府のプライバシー法を持っていたはずです。」

彼女はまた、車のアプリの使用を防ぎますが、それがストップガップの尺度であり、一部の人にとっては選択肢ではないかもしれないと認めています。リモートで車を起動することで寒い気候で車を暖めることができるなど、人々が必要とするいくつかの機能は、このソフトウェアを使用する必要があります。

有権者としての私たちの力を利用し、選出された役人にデータを保護する法律を作成するように依頼することは、私たちがかつて車で見つけたプライバシーを取り戻すための最良の機会です。自動車会社は自分自身を変えません。ハイテク企業のように、そうする動機を持っていません。

カルトライダーは、「彼らは道徳的な行動の長い歴史を持っていません。」

続きを読むpopsciストーリー

以上がオプトアウト：車は私たちをスパイしています、そして私たちはそれらを許していますの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。