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BYD FengbaoがHuawei Qiankun Zhijiaと提携してLeopard 8を初めて発売

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2024-09-02 13:01:53805ブラウズ

最近、BYD Fangbao と Huawei Qiankun Intelligent Driving が深センで協力協定を締結し、中国の 2 つの大手テクノロジー企業が協力して、世界初の本格的な専用インテリジェント運転ソリューションを共同開発し、全体でのインテリジェント運転の緊密な統合を実現しました。次期Fangbaobao 8モデルに搭載される予定です。

BYD FengbaoがHuawei Qiankun Zhijiaと提携してLeopard 8を初めて発売

BYD スマート運転は、独立した研究開発とオープンな協力の 2 つのラインで実施され、中国のスマート運転の前進を加速します

スマート運転の分野, BYDは独立した研究開発を主張しており、2つの面でオープンな協力が行われています。

BYDは、標準化されたスマート運転プラットフォーム上で、フルスタックの自社開発ハイエンドスマート運転「Eye of the God」をすでに発売しており、Denza、Dynasty、Oceanなどの多くのモデルに搭載されています。 ; 対外的には、優れたスマート運転サプライヤーとのオープンな協力にも協力しています。今回、BYD Fengbao と Huawei Qiankun Zhijia は提携して世界初のハードコア専用スマート ドライビング ソリューションを共同開発しました。これは Fengxiang Baobao 8 モデルに初めて搭載され、スマート ハードドライブの新しいシナリオと先進的なエクスペリエンスを生み出します。旅行。

BYD FengbaoがHuawei Qiankun Zhijiaと提携してLeopard 8を初めて発売

BYD は、スマートと電気の統合という車両インテリジェンス戦略に基づいて、車両インテリジェンス イノベーション プラットフォームで、BYD が主張する独立した車両インテリジェンスの利点を最大限に活用します。スタック全体を自己研究し、それを超える 従来のスマートドライビングは、ゴッドアイ独自の革新的なスマートドライビング機能を生み出します:簡単な4方向駐車、簡単な3方向駐車、高速タイヤパンク安定性制御、無人エルクに基づく拡張などの破壊的テクノロジー業界をリードするユニークな機能など、新しいスマートな運転体験を実現します。

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BYD は、車両インテリジェンスの独自の利点により、スマート運転の開発で業界をリードしています

インテリジェンスの分野で、BYD はレイアウトを開始しましたそのレイアウトは非常に早くから考案され、「前半は電動、後半はインテリジェント」というレイアウトを業界で初めて提案しました。現在、BYD L2 スマート運転車両の設置台数は 350 万台を超え、そのスマート運転データベースは確実に世界第 1 位にランクされています。

同時に、BYD は高速道路区間で条件付き自動運転 (L3 レベル) 試験ライセンスを取得した最初の国であり、L3 アクセスを取得した最初の国内自動車会社でもあります。 BYD は 4,000 人を超えるエンジニアからなるインテリジェント運転研究開発チームを擁し、フルスタックの自社開発インテリジェント運転研究開発システムを構築しており、その研究開発力は業界トップです。 BYD が自社開発したフルスタックの「God's Eye」ハイエンド インテリジェント ドライビング システムは、インテリジェントとエレクトロニクスの統合における車両インテリジェンスの独自の利点を活用して、より差別化された革新的な機能を生み出します。

リリースされたばかりの Denza Z9GT を例に挙げます。その「神の目」は、Yisanfang のテクノロジー プラットフォームのサポートにより、エンドツー機能を使用して BAS 3.0+ 人間のような運転支援に反復されています。このアーキテクチャにより、全国的なマップレス高速操縦、自動駐車、マップレスシティナビゲーション、バレーパーキング、高速タイヤパンク安定性などのAEBなどのスマート運転技術の量産と提供が可能になります。規制は年末までに実施される予定だ。

さらに、BAS 3.0+ 超人的運転支援のサポートにより、世界初の使いやすい駐車、高速タイヤパンク安定性制御、無人エルク機能に基づく拡張などの革新的なテクノロジーが実現されています。 、インテリジェントな運転の概念を新たな高みに再定義します。

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業界リーダーとして、オープンな協力により中国のスマート運転が世界をリード

現在、中国の自動車産業は電化とインテリジェンスの新時代に向けて、前例のないスピードで進んでいます。今年7月には新エネルギー普及率が初めて50%を超え、中国自動車は電動化前半の節目を迎えた。インテリジェント化の後半において、中国自動車は先行者利益を活かして世界のリーダーシップを維持し続けなければなりません。

BYDは中国の自動車産業のリーダーとして、中国のインテリジェント運転の推進を促進し、技術革新と研究開発投資を継続的に強化し、国境を越えた統合を通じた産業協力を促進し、「友人の輪」を拡大する責任を負っている。効率的なイノベーションエコシステムを構築し、世界における中国のインテリジェント運転の競争力を強化する。

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