テスラ、インセンティブの総額でモデル Y とモデル 3 が最も安い州をランク付け

テスラは、米国で利用可能なすべての積み重ね可能な連邦および州のインセンティブと推定ガソリン節約量を考慮して、モデル Y およびモデル 3 の車両が最も安価な米国の州をランク付けしました。

モデル Y は、コロラド州からニューヨーク州まで、最も安価な RWD バージョンのメーカー希望小売価格が 44,990 ドルであるのに対し、14,990 ドルから 29,990 ドルの間で購入できます。

確かに、コロラド州では現時点で電気自動車のリベートと税額控除が最も寛大であるため、コロラド州でモデル Y をわずか 15,000 ドル程度で購入するのは特別なケースです。コロラド州は、2030 年までに州内の小型電気自動車の台数を 10 倍に増やすという目標を設定しており、その目標を達成するために次の奨励金を提供しています:

• コロラド州 EV 税額控除: 5,000 ドル
• コロラド州低コスト EV 税クレジット: $2,500
• 収入中央値 80% 未満の人々に対するコロラド車両交換プログラム: $6,000
• 収入中央値 80% 未満の住宅顧客に対する Xcel Energy リベート: $5,500

7,500 ドルの連邦税額控除がコロラド州全体と合算される場合上記のクレジットまたはリベートを利用すると、収入が中央値の 80% を超えず、Xcel ユーティリティの顧客である人は、モデル Y の価格を合計 25,000 ドル以上割引できます。ただし、これらのカテゴリのいずれにも該当しない場合でも、連邦税と州税の控除だけでモデル Y の価格から 12,500 ドルを引き出せる可能性があります。

これらに、テスラは独自の「ガソリン節約量」の見積もりを追加していますが、実際には州ごとに異なるため、実際の購入価格はより高くなるはずです。しかし、全体的に見て、国の奨励金により、モデル Y とモデル 3 は、その価格で信じられないほど安く入手できます。

これにより、モデル 3 とモデル Y の価格差が不当に低くなる可能性もあります。ニューヨークでは、インセンティブによりモデル 3 の価格が 29,490 ドルに下がり、より大型で人気のあるモデル Y はわずか 1,500 ドル追加で購入できます。 。

テスラはまた、モデルYインセンティブパックの真ん中にワシントン州をリストしました。そこでは、モデル Y を 72 か月の期間で月々 352 ドルのリースで購入できますが、これはおそらく州がリースした電気自動車に対して非常に寛大な 9,000 ドルのリベートを指しているのでしょう。

最近のインタビューで、イーロン・マスク氏は補助金など気にしておらず、平等な競争の場を望むと述べました。しかし、以下のテスラ車の価格ランキングを見ると、インセンティブが顧客の購入決定におそらく大きな役割を果たしていることがわかります。

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