フォード マスタング マッハ E は、市販電気自動車の最長航続距離で Lucid Air の効率を上回ります

転がり抵抗の低い専用の EV タイヤを使用した後輪駆動フォード マスタング マッハ E は、91 kWh バッテリーの 1 回の充電で 570 マイル (917 km) の走行に成功しました。

この成果はギネス世界記録に掲載され、Webfleet のテスト主催者によってビデオ、走行距離計の測定値、GPS 測位、バッテリー レベルの測定によって検証されました。

このルートは、より代表的な組み合わせとして都市部と田舎の道路の両方をカバーし、マスタング マッハ E は走行 100 マイルあたり 17 kWh 未満という驚くべき効率を示しました。

そのような記録を数多く持つハイパーマイラーのドライバーが乗ったフォードの電気 SUV は、バッテリーインジケーターが充電率 0 パーセントを示している間、さらに 35 マイルを走行することさえできました。

この記録は、市販の電気自動車で達成された充電による最長航続距離として宣伝されています。最近、自社の量産ET7セダンで650マイルの走行距離テストを完了したNIOが、このことがどうなるかは不明だ。

しかし、もともとそっちの方がはるかに大きい150kWhの半固体電池を搭載しているので、単位電池容量の航続距離という点ではMach-Eのほうがまだ上です。

Lucid は最近、2025 Lucid Air Pure がバッテリー容量 1 kWh あたり 8 マイルの航続距離と評価されているため、「これまでに作られた中で最もエネルギー効率が高く、持続可能な動力を備えた車両」と自慢しました。

ただし、マスタング マッハ E は、kWh のバッテリーで 9 マイル以上の走行に成功したため、ハイパーマイラーが、Lucid Air Pure を使って同様の実世界での航続距離テストを行ったら興味深いでしょう。

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