ブラインドスポットモニタリングの失敗?

車の死角監視システムが故障していませんか?心配しないで！ PHPエディタAppleが失敗の原因と解決策を詳しく解説します。この記事では、ブラインドスポット監視システムの障害を引き起こす一般的な問題を詳しく説明し、それぞれの問題に対する実用的な解決策を提供します。死角監視システムを診断して修理し、道路上の安全を確保する方法については、以下をお読みください。

1. ブラインドスポットモニタリングの失敗?

失敗の理由は次のとおりです:

1. カメラが汚れているか、故障しています。

カメラが汚れている場合、死角領域を監視することができず、システムに欠陥があると判断されます。カメラに欠陥がある場合は、カメラを掃除するか拭くだけで問題を解決できます。 4S ストアの価格は 1 台あたり 400 ～ 600 元です。保証期間中は無料で交換します。

2. カメラのワイヤーハーネスが緩んでいます。

カメラのワイヤーハーネスの緩みや接触不良も、ブラインドスポットモニタリングシステムに障害を報告する原因になります。ワイヤーハーネスに問題があるかどうかを確認するには、カメラ部分の部品を分解し、マルチメーターを使用する必要があります。交換する必要があります。4S ストアでは約 300 元で、保証期間内であれば無料で交換できます。緩んでいるだけの場合は、もう一度差し込んでまっすぐにしてから締めてください。問題を解く。

3、システムの誤報。

ソフトウェアシステムは時々誤動作することがありますが、現時点では、OBD VDSツールを使用して現在の障害コードをバックグラウンドからクリアするだけで問題を解決できます。

4. 車の所有者が判断を誤った。

運転中の死角監視は並列アシストであり、Qixiang バージョンと Qiling バージョンでは利用可能ですが、Qiyue では利用できません。

そして、この一連の死角監視 (合流アシスト) には速度要件があり、速度が以下の場合のみ制限されます。 30km/hの場合、対向車の7m以内に後方から車や障害物が接近している場合にのみ警告が表示されます。車の所有者は、故障の誤診を避けるためにこのことを理解する必要があります。

2. キャデラックのタイヤ空気圧監視の故障?

キャデラック xt6 のタイヤ空気圧不良の原因: 1. タイヤの空気圧が正常範囲内にない

2. 空気漏れまたは釘によりタイヤの空気が抜けている; 3. タイヤの空気圧が高すぎる。

車のタイヤ空気圧異常ライトが点灯した場合、車のタイヤに欠陥があることを意味します。具体的な理由は次のとおりです:

1. 車が運転中に釘やガラスの破片などの硬い物体に衝突した。

2. 空気圧はタイヤにとって非常に重要です。空気圧が高すぎると、タイヤのコードが伸びすぎて変形し、タイヤの寿命が短くなります。タイヤ空気圧が低くなりすぎると、タイヤの変形が大きくなり、サイドウォールに亀裂が発生しやすくなり、タイヤが過度に熱くなり、劣化が起こりやすくなります。

3. 走行中にタイヤ空気圧監視システムの警告灯が点灯した場合は、一定期間低圧で走行していることを意味します。このときはパニックにならず、落ち着いて速度を落として方向転換を避けてください。急ハンドルや急ブレーキ。

3. 排気ガス監視障害ランプが点灯していますか?

イグニッションスイッチをオンにすると、排出ガス制御システムのインジケーターライトが点灯します。エンジンを始動した後は、インジケーターライトが消える必要があります。エンジンを始動しても表示灯が消灯しない場合や、走行中に点灯または点滅する場合は、排ガス浄化システムの動作が不安定で、排出ガス品質が異常に高い可能性があります。一般的に、添加したオイルは良くありません。

4. 間接的なタイヤ空気圧監視の失敗?

間接的なタイヤ空気圧監視の失敗は、車輪速度センサーの損傷または回路の接触不良によって引き起こされます。間接的なタイヤ空気圧監視では、タイヤ空気圧監視の目的を達成するために、車の ABS アンチロック ブレーキ システムの車輪速度センサーを介してタイヤ間の速度差を比較する必要があります。

間接的なタイヤ空気圧監視の失敗

タイヤ空気圧監視システムは、Tyre Pressure Monitoring Systemの略でTPMSと呼ばれます。この技術は、タイヤ速度やタイヤに取り付けられた電子センサーを記録することで、さまざまなタイヤの状態をリアルタイムで自動的に監視し、運転に対する効果的な安全保護を提供します。

間接的なタイヤ空気圧監視の動作原理は、特定のタイヤの空気圧が低下すると、車両の重量により車輪の回転半径が小さくなり、その回転速度が他の車輪よりも速くなるということです。タイヤ間の速度差を比較してタイヤ空気圧を監視する間接タイヤ警報システムは、実際にはタイヤの回転半径を計算して空気圧を監視しています。

タイヤ空気圧監視ライトの点灯を解除する方法 タイヤのパンクによりタイヤ空気圧監視ライトが点灯する場合、通常、どのタイヤの空気漏れが原因であるかを特定するのは困難です。しばらくの間、タイヤ空気圧計を使用して空気が不足している場合は、空気を補充してからタイヤ空気圧警告灯が消えるかどうかを確認してください。そのときは消えても、数日後に再び点灯する場合は、タイヤを点検する必要があります。

5. ブラインドスポットモニタリングの失敗を解決するにはどうすればよいですか?

1. 車のリアバンパーに24GHzレーダーセンサーを設置し、車速が10KM/Hを超えると自動的に起動し、リアルタイムで左方3メートルの範囲に検知マイクロ波信号を送信します。後続車の距離、速度、進行方向を知るために、システムが反射信号を検出します。

2. システムアルゴリズムにより、死角に接近する車両が検出されると、インジケーターライトが点滅しますが、ドライバーは死角にある車両を見ることができません。また、ドライバーが表示灯の点滅に気付かず、方向指示器を点灯して車線変更時に後方車両が接近していることを知らせることもできます。車線を変更すると、システムはビープ音を鳴らしてドライバーに再度注意を促します。この時点で車線を変更することはお勧めできません

3.悪天候、ドライバーの過失、バックミラーの死角、初心者の道路通行などによって引き起こされる潜在的な危険を防止し、交通安全事故を引き起こすために設けられています。

6. 排気ガス監視システムの障害ライトが点灯しています

排気ガス監視システムの障害ライトが点灯していることは、車愛好家なら誰もが知っている非常に一般的な問題です。車のダッシュボードにこの警告灯が表示された場合、まず最初にすべきことは、これがシステムの故障を意味している可能性があることを認識することです。現時点では、車両の通常の動作と安全性を確保するために、問題を時間内に確認して解決する必要があります。

排気ガス監視システムの故障の考えられる原因

排気ガス監視システムは、車両の非常に重要なシステムであり、車両から排出される排気ガスを監視および制御する役割を果たします。システムに障害が発生すると、車両の排出ガスが基準を超え、環境に影響を与え、さらには規制に違反する可能性があります。排気ガス監視システムの障害ライトが点灯する理由は数多くありますが、一般的な理由は次のとおりです:

センサーの故障: 排気ガス監視システムのセンサーが誤動作し、システムが排気ガスを正確に監視できなくなる可能性があります。 配線障害: 配線接続不良やショートなどの問題により、監視システムが正常に動作しなくなる可能性があります。 部品の摩耗: バルブ、ノズルなどのシステム内の部品は、長期間の使用により摩耗し、システムの通常の動作に影響を与える可能性があります。

排気ガス監視システムの故障ランプが点灯した場合の対処方法

排気ガス監視システムの故障ランプが点灯した場合、次の方法で対処できます:

車のマニュアルを確認してください: まず、車両の取扱説明書を参照して、排気ガス監視システムの障害ランプが点灯する考えられる原因と解決策を理解してください。 故障コードを確認する: 診断ツールを使用して車両の故障コードを読み取り、故障コードに基づいて特定の問題を特定できます。 専門的なメンテナンス：自分で問題を解決できない場合は、時間内に検査とメンテナンスのために専門の自動車修理店に連絡することをお勧めします。

排気ガス監視システムの保守と維持

排気ガス監視システムの故障を回避するために、システムの保守と維持のために次の措置を講じることもできます:

定期点検: 排気ガス監視システムのさまざまなコンポーネントを定期的にチェックし、以下のことを確認します。システムが正常に動作していること。 運転習慣に注意する: 適切な運転習慣は、排気ガス監視システムの負荷を軽減し、その耐用年数を延ばすことができます。 適時に部品を交換する: 排気ガス監視システムの部品に問題が見つかった場合は、システムの故障を避けるために適時に交換してください。

結論

排気ガス監視システムの障害ライトの点灯は、注意が必要な一般的な問題です。適時の点検とメンテナンスにより、システム障害による不都合や安全上の危険を回避できます。上記の内容があなたのお役に立てれば幸いです。楽しい運転と安全な旅行をお祈りします。

7. タイヤ空気圧監視の失敗を解決するにはどうすればよいですか?

タイヤ空気圧監視エラーの解決策は次のとおりです:

1. 車から降りて、タイヤが正常な状態であり、空気漏れがないことを確認します。

2.キーを押して再度挿入して開始します

3. タイヤ空気圧監視がまだ行われていない場合は、車を始動して約 5 ～ 6 分間低速で走行すると、ほとんどの車両でタイヤ空気圧が表示されます。

4.

車のバッテリーのマイナス極を取り外し、数分後に取り付けてから、キーを差し込んで中央制御をリセットします。また、正常に表示することもできます。

5.

バッテリーが切れている場合、およびこの問題はバッテリーを交換することで解決できます。

8. Valiantのタイヤ空気圧監視の失敗?

1 誤動作の可能性があります2 Valeant タイヤ空気圧監視システムは、センサーの損傷、制御モジュールの故障、電気的接触不良などの誤動作により、システム障害を引き起こす可能性があります3 Valeant タイヤ空気圧監視システムに障害がある場合、車の所有者は、運転の安全を確保するために専門のメンテナンス担当者がメンテナンスを行うため、時間内にあなたに連絡する必要があります。同時に、車の所有者は、タイヤの空気圧が指定値に達しているかどうかを確認して、タイヤが正常に使用できるかどうかを確認することもできます。

9. タイヤ空気圧モニターの故障?

タイヤ空気圧監視システムの故障の原因:

1. タイヤのパンク、タイヤのパンクによりタイヤ空気圧監視ライトが点灯します。この場合、空気の漏れは通常非常にゆっくりであり、どのタイヤであるかを見つけることは不可能です。このとき、タイヤ空気圧計を使用してチェックできます。不足している場合は補充し、タイヤ空気圧警告灯を確認してください。数日後に再び点灯する場合は、タイヤを手に取って確認してください。

2. タイヤ空気圧が高すぎる タイヤ空気圧監視ライトが点灯する場合、タイヤ空気圧が高すぎることがあります。標準タイヤ: 2.4 ～ 2.5 バール、強化タイヤ: 2.8 ～ 2.9 バール、最大空気圧: 3.5 バールを超えてはなりません。したがって、タイヤ空気圧が 3.0 bar を超えると、タイヤ空気圧監視ライトが点灯します。このとき、タイヤの空気圧を調整するには、自動車修理工場まで車をゆっくりと運転する必要があります。

3. タイヤ空気圧が低い状態で長時間運転すると、タイヤ空気圧監視ライトが点灯します。この場合、通常、特定のタイヤのタイヤ空気圧が低すぎるため、高速走行によりタイヤ温度が上昇し、タイヤ空気圧が上昇します。現時点では、停止して休憩するか、時間内にスペアタイヤを交換する必要があります。

4. Der Reifendruck ist zu niedrig, da der Reifendruck zu niedrig war und die Reifendruckkontrollleuchte aufleuchtet. Wenn der Luftdruck unter 1,8 liegt, leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte auf. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Reifendruckkontrolle normal ist. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, pumpen Sie die Reifen umgehend auf.

5. Der Reifendrucksensor ist beschädigt oder der empfangende Controller ist defekt. Die interne Batterie des Sensors ist aufgrund von Qualitätsproblemen oder langer Nutzung des Sensors erschöpft. Wenn das Steuergerät kein Signal vom Sensor empfängt, leuchtet die Fehlerleuchte auf. Bei Fahrzeugen mit separatem Reifendruckkontroll- und Steuergerät leuchtet die Fehlerleuchte auf, wenn ein Problem mit dem Steuergerät selbst vorliegt. Der Reifendrucksensor oder der Empfangscontroller müssen rechtzeitig ausgetauscht werden.

10. Was ist die Ursache für den Ausfall des Systems zur Überwachung des toten Winkels?

Die Gründe für den Fehler sind folgende:

1 Die Kamera ist verschmutzt oder funktioniert nicht richtig.

Wenn die Kamera verschmutzt ist, kann der blinde Bereich nicht überwacht werden und das System wird als fehlerhaft eingestuft. Zu diesem Zeitpunkt muss die Kamera nur gereinigt oder abgewischt werden, um das Problem zu beheben Der Preis für den 4S-Shop beträgt 400 bis 600 Yuan pro Einheit. Kostenlose Ansprüche während der Garantiezeit.

2. Der Kabelbaum der Kamera ist locker.

Lockerheit oder schlechter Kontakt des Kamerakabelbaums führt ebenfalls dazu, dass das System zur Überwachung des toten Winkels einen Fehler meldet. Sie müssen die Teile im Kamerabereich zerlegen und mit einem Multimeter prüfen, ob ein Problem mit dem Kabelbaum vorliegt , Sie müssen es ersetzen, etwa 300 Yuan, und Sie können es während der Garantiezeit kostenlos anfordern.

Wenn es nur locker ist, schließen Sie es wieder an, und ziehen Sie es dann fest das Problem lösen.

3. Fehlalarm des Systems.

Das Softwaresystem fällt manchmal gelegentlich aus. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie nur das OBD-VDS-Tool verwenden und den aktuellen Fehlercode aus dem Hintergrund löschen, um das Problem zu lösen.

4. Der Autobesitzer hat eine Fehleinschätzung gemacht.

Die Überwachung des toten Winkels während der Fahrt ist ein Parallelassistent, der in den Versionen Qixiang und Qiling, jedoch nicht in Qiyue verfügbar ist.

Und dieser Satz der Überwachung des toten Winkels (Einfahrassistent) hat Geschwindigkeitsanforderungen, nur Geschwindigkeit, wenn die Geschwindigkeit höher ist Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h erfolgt die Meldung nur dann, wenn sich ein Auto oder ein Hindernis im Umkreis von 7 m um das entgegenkommende Fahrzeug nähert. Autobesitzer müssen dies verstehen, um Fehldiagnosen zu vermeiden.

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