イーロン・マスク氏のテスラ・ロボタクシーの賭けは、NIOが自動運転技術を使って道路を安全にすることを宣伝する中、退屈とみなされている

すでに半固体電池とスワップステーションネットワークを提供している最も革新的な電気自動車会社の一つは、自動運転ロボタクシーを開発したり、テスラのようなライドシェアサービスを開始したりするつもりはありません。

NIOの創設者であるウィリアム・リー氏は、イーロン・マスク氏がテスラの大衆市場向けEVの将来に賭けているビジネスモデルは持続可能でもなく、特に刺激的なものでもない、との意見を持っている。

「ロボタクシーは、ソフトウェアやクラウドサービスのようにボーダレスになるビジネスには決してならない」とリー氏は考えている。なぜなら、都市が収容できる相乗りタクシーの数は有限であり、そのほとんどはすでに他のサービスによって占有されているからである。 。

「なぜ配車ドライバーからビジネスを取りたいのですか。それは感動的だとは思いません」と彼は言い、NIOは代わりに運転支援技術で道路をより安全にすることに注力すると付け加えた。

イーロン・マスクのアイデアは、スタンドアロンのロボタクシーと他のテスラ車の両方がフリートに貢献する、一種のサイバーキャブ相乗りプラットフォームを作成することです。

彼の現在の予測は、規制当局の承認を待って、2025 年中に初の自動運転ロボタクシーが実現するというものです。

しかし、テスラはフロントデザインにいくつかの変更を加えるために、スタンドアロン型ロボタクシーの発表を10月10日に延期したところです。また、おそらく入手困難なモデル2などの「より手頃な価格の車」が来年登場するともほのめかした。

NIO は、より安価な EV を世界中で販売する予定の Firefly ブランドで、Model 2 の直接の競合相手となるでしょう。しかし、少なくとも現時点では、イーロン・マスク氏のロボタクシーへの執着がビジネスの可能性については懐疑的なままだ。

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