NOA スマート ドライビングは理想的な MEGA トンネルで開始されます。ドライバーは横になって携帯電話を操作します。

トンネル内で人間の介入なしに車両が自律走行できるようにするにはどうすればよいですか?リーオートは独自の答えを出した - 重慶で開催された「リーオート2021重慶メディアコミュニケーションカンファレンス」で、リーオートは全長6.3キロメートルの重慶でリーオートのNOAインテリジェント運転支援運転機能を実現したことを初めて実証した長江トンネル。今回の試乗体験の最大の見どころは、トンネル内でドライバーが手足を解放して自動運転を行うことだ。

7月9日のニュース、メーカーがどんなに凝っていても、現状のスマート運転はあくまで補助的な機能であり、ドライバーを完全に代替することはできない この場合、事故が起きた場合、やはり責任は本人にあるはずだ。

最近、理想的なMEGAトンネル内でNOAスマート運転が可能になりましたが、ドライバーが実際に寝転んで携帯電話をいじっている動画がネチズンの注目と批判を集めました。

このMEGAは、後部座席の乗客が撮影した映像から判断すると、高速道路を走行していたのですが、運転手は、実際に、ほぼ仰向けになって見守りながら、シートを下ろしていました。 もちろん、前方の道路に集中して車両を「自動運転」させることは不可能であり、その時点で NOA インテリジェント運転機能がオンになっていたこともわかります。

言わなければなりません、運転手は確かに非常に傲慢であり、同じ車両に乗っている乗客もさらに傲慢ですもちろん、この行為はシステムに委ねることにもなっています。多くのネチズンは、今後もその車を見たら近づかないほうがよいと述べている。

一部のネチズンは、自動車会社はこのようなドライバーがビデオ内で発見されると、車両のインテリジェント運転システムを起動できなくなると考えています。

過去 2 年間、Xpeng、Wenjie、Ideal、さらには Lincoln や BYD などの伝統的なブランドも含めて、同様の状況は実際に珍しくありません。何も起こらなければ良いのですが、何かが起こったら深刻な悪影響を及ぼします。

レポート記事の内容

この記事はKuai Technologyから転載されたものであり、記事内の意見は著者の個人的な見解のみを表しています

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