自動車市場低迷：自動車会社11社の上半期売上高は年間目標の半分を下回った

7月14日のニュースによると、国内の

急成長する自動車市場では、価格競争が引き続き話題となっている。 2023年下半期に入り、多くの自動車会社が再び価格を引き下げた。今年の自動車市場の販売台数は予想を下回っており、これが価格競争が頻繁に起こる主な理由でもある。最近、一部メディアが上場自動車会社の近年上半期の販売実績をまとめたが、その結果は自動車市場の弱さを改めて裏付けた。証券日報記者の統計によると、乗用車事業を主力とするA株および香港上場の自動車会社16社のうち、10社が2023年上半期に前年比売上高を伸ばし、そのうちの10社を占めた。 62.5%。このうち、BYDの上半期販売台数は125万5600台に達し、昨年通期販売台数（186万8500台）の70％近くに達した。しかし、BYDは2023年の年間販売目標が300万台という高い目標を掲げており、まだ販売目標の半分にも達していない。最も販売台数を伸ばしたのは李汽車で、前年同期比130％増となり、上半期の販売台数は13万9100台に達した。上海汽車、東風集団、タリスなど自動車会社６社の売上高は減少し、最大の減少率は３９．９３％に達した。

さらに、『証券日報』はこれら自動車会社16社の上半期の販売実績をさらに分析した。その結果、通期の販売目標を発表した上海汽車、比亜迪汽車、広汽汽車、長安汽車を含む自動車会社11社のうち、上半期に年間目標の

半分を達成した企業はなく、平均売上高は率は35.05%のみでした。このうち、李汽車の完成率は46.37%と最も高く、広州汽車集団、吉利汽車、BYDも40%を超える完成率を誇っている。新電力会社のうち、NIO、Leapmotor、Xpengの上半期目標完成率はそれぞれ22.27%、22.25%、20.72%にとどまり、年間計画には遠く及ばなかった。

この現象について、乗用車協会の崔東秀事務局長は、「今年上半期に継続した強力なプロモーションにより、自動車市場の通常の価格傾向が混乱し、回復にはしばらく時間がかかるだろう」と述べた。

四半期の非常に強力なプロモーションと相まって、四半期の価格戦争を経て、自動車購入者の消費に対する当座貸越の影響は弱まると予想されます。今年の前半、自動車会社は市場の期待、製品構造、および今後の発売ペースを最適化することが予想されており、1 ～ 2 か月以内に市場は勢いを増す時期に入る可能性があります。しかし、これはまた、自動車会社が以前に設定した通年の販売目標を真に達成したい場合、下半期の販売圧力は上半期に比べてさらに高まることを意味します。この記事は、与えられた資料に基づいて完全に再構成され表現されていますが、一部のオリジナルの情報や意見もまだ保持されています。なお、この記事は原文とは全く異なるニュース記事を作成することを目的としているため、原文との類似性は非常に低くなります。

以上が自動車市場低迷：自動車会社11社の上半期売上高は年間目標の半分を下回ったの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。