トラクター牽引に連れて行かれたテスラ サイバートラック、ディーゼルエンジン搭載の RAM カミンズに追いつくのに苦戦

The Fast Lane Truck の YouTube チャンネルの最近のビデオでは、トラクター牽引イベントでディーゼル駆動の RAM カミンズと対戦する Tesla Cyber​​truck が特集されました。これは興味深いコンテンツになりますね。しかし、イベントの聴衆は明らかにこのアイデアに感銘を受けず、何人かの観客は「カリフォルニアに帰れ」とさえ叫んだ。結果を確認する前に、まず「トラクター牽引」がどのようなものかを復習しておこう。 』というイベントが本当にあるんです。

トラクター プル (トラック プルとも呼ばれる) は、高性能車両 (通常はピックアップ トラック) が指定されたトラックに沿って重いそりを引きながら行うモータースポーツ競技です。最終的な目標は非常にシンプルです。そりをできるだけ遠くまで引くことです。その後、成功した距離が測定され、それに応じて参加者がランク付けされます。さらに、そりには一種の重量移動機構も装備されており、これは車両が進むにつれて（重量が前方に移動して）引っ張るのがますます難しくなるようにすることを目的としています。

ビデオの 2 人のプレゼンターであるロマンとアンドレ (二人ともトラクター プルの世界は初めて) は、来たる対決に備えて車両の準備をしました。ローマンのデュアルモーター AWD サイバートラックは、リアとフロントのパワー スプリットが 60:40 のオフロード モードに設定され、アンドレの 6.7L RAM カミンズは 4 輪駆動に配置され、最大のトラクションを実現するロックされたディファレンシャルを備えていました。あなたは書き方を知っている技術者ですか？それなら私たちのチームに参加してください！募集:- ニュースライター詳細はこちら

基本的に、このチャレンジでは、出場者は指定された 300 フィートのトラックを 33,000 ポンド (約 15 トン) のそりを運ぶ必要がありました。アンドレが操縦する TheRAM カミンズが最初にこの挑戦に挑み、約 80 フィートのそりを引くことに成功しましたが、残念ながら停止してしまいました。ディーゼル駆動のピックアップ トラックは、純正品であったこと、そしてこのチャレンジを成功裏に完了した車両のほとんどが大幅に改造されており、イベント専用のタイヤが装着されていることを考えると、かなりうまくいきました。ローマンのサイバートラックが次に続きましたが、電動モーターのおかげで瞬時にトルクが得られるという利点があるにもかかわらず、息切れするまでにそりをわずか約 230 フィートしか引っ張ることができませんでした。おそらく、ディーゼル駆動の RAM よりも 50 フィート近く遅れていました。結果に影響を与えた多くの要因の中でも最も重要な要因は、両車両の重量差でした。大幅に重いRAM Cumminsは、370馬力と850ポンドフィートのトルクを発揮する6.7Lディーゼルエンジンのおかげで、トラクションが大幅に向上するという利点がありました。一方、テスラ サイバートラックは、デュアル モーターから 700 馬力という驚異的な出力を発揮しますが、重量がはるかに軽いことと、トルク出力が 743 lb-ft とわずかに低いために妨げられました。 EV は瞬間的なトルクの恩恵を受けましたが、最終的にはそりからの抵抗が増大するにつれて苦戦し、最終的にはディーゼルを飲み込む RAM に追いつくことができませんでした。

上記の事実を念頭に置くと、サイバートラックの敗北はそれほど驚くべきことではなくなります。もちろん、それがトライモーターバージョンだったら、物事は大きく違った結果になったかもしれませんが、そうではありませんでした。ただし、ローマンとアンドレは両方の候補者にとって、より強力な構成で復帰したいという願望を表明しましたが、それはビデオの続編の可能性で確認されるまで残っています。

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