世界の電気自動車市場の新たなパターン：中国が大きく先を行き、ヨーロッパとアメリカの成長は弱さを見せている

6月19日のニュースによると、世界のプラグイン電気自動車市場は拡大を続けているものの、成長分布は不均一な傾向を示しています。最近のデータによると、中国、ヨーロッパ、北米の 3 つの主要市場はまったく異なる成長傾向を示しています。

電気自動車研究機関ローによると モーション社の最新レポートによると、今年最初の5カ月でプラグインカーの世界販売台数は500万台を超え、前年比20％増となった。特に5月の世界販売台数は130万台に達し、前年同月比20％増となった。しかし、この成長率をさらに深く掘り下げると、中国が成長の主な原動力となっていることがわかります。今年の最初の5か月で、中国のプラグイン電気自動車の販売は前年比31％増加し、5月だけで36％もの高い伸びを記録した。

同時に、欧州（欧州連合、欧州自由貿易連合、英国を含む）の市場パフォーマンスは比較的低迷しているように見えます。編集者の把握によれば、1月から5月までの欧州におけるプラグイン電気自動車の販売台数は4％増の微増にとどまり、5月には前年同月比9％減となった。北米市場では、米国とカナダの合計売上高は1月から5月まで5％増にとどまり、5月も3％程度減少傾向を示した。

中国は世界のプラグイン電気自動車市場で極めて重要な位置を占めていますが、その市場シェアは50%を超え、急速に成長しています。それに比べて、ヨーロッパと北米の市場は小さいだけでなく、成長も停滞しています。この背景には、欧州の補助金政策の弱体化や全体的な経済状況の厳しい課題など、複数かつ複雑な理由があります。

今年の市場状況は通商政策の調整によりさらに複雑になりました。欧州は中国製の純粋な電気自動車に最大38.1％の高い関税を課しているが、米国はこれまでに関税を25％から100％に引き上げ、輸入電気自動車に対する7,500ドルの連邦税額控除を取り消している。こうした動きは間違いなく市場にさらなる不確実性をもたらします。

Rho+Motionはさらに、関税の引き上げは中国から輸入される電気自動車の価格上昇に直接つながり、間違いなく電気自動車の人気と普及に悪影響を及ぼし、実現を妨げる可能性さえあると指摘した。世界が確立した気候変動目標。現在の世界的な貿易環境において、主要市場がどのように戦略を調整し、課題に対応するかが、プラグイン電気自動車市場の将来の方向性を決定する重要な要素となるでしょう。

以上が世界の電気自動車市場の新たなパターン：中国が大きく先を行き、ヨーロッパとアメリカの成長は弱さを見せているの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。