ボーイング 737 Max、787、エアバス A220 の一部の航空機で、偽の認証材料を使用したチタン部品が使用されていたことが暴露されました。

6月17日のこのサイトのニュースによると、ニューヨーク・タイムズ紙は、スピリット・エアロシステムズ（このサイトからの注：スピリット・エアロシステムズはボーイング社に胴体を、エアバス社に翼を提供している）が、ボーイング社とエアバス社の一部で最近製造されたチタン部品があると述べたと報じた。エアバス航空機が認証資料を偽造したことが判明し、疑わしいチタンはすべて同社のサプライチェーンから削除されました。

米国連邦航空局（FAA）は、問題の範囲を調査し、これらの部品を使用して製造された航空機の短期的および長期的な安全への影響を判断しようとしていると述べましたが、これを使用して製造された航空機の数は現時点では不明です。問題のある部品の材質。

報道によると、影響を受ける航空機には、一部のボーイング 737 Max、ボーイング 787、エアバス A220 が含まれます。

スピリット・エアロシステムズは、関連するチタン材料がさまざまな航空機部品に使用されており、これらの材料で作られた部品が十分な強度があるかどうかを確認し、影響を受けた部品を交換するための最も効果的な取り外しおよび交換方法を決定していると述べた。

ボーイングとエアバスの両社は、影響を受けた材料の検査で今のところ問題は見つかっていないと述べた。ボーイングは、航空機製造に使用されるチタンの大部分を直接購入しているため、供給の大部分には影響はないと述べた。

ボーイングは声明を発表、「コンプライアンスを確保するため、配送前に航空機から影響を受ける部品をすべて取り外しています。私たちの分析により、運航中の航空機は引き続き安全に飛行できることが示されました

」と

エンプティAの広報担当者は答えた。 A220の耐空性は損なわれておらず、同じ供給源からの部品に対して広範なテストを実施しました。」

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