日本のTDK社は全固体電池で画期的な進歩を遂げたと主張しており、小型電子機器の電池寿命は大幅に改善されると期待されている

このウェブサイトからのニュース 6 月 17 日、英国フィナンシャル タイムズ紙によると、日本の TDK は小型全固体電池に使用される材料で画期的な進歩を遂げたと発表しました。これにより、ワイヤレスからさまざまなデバイスの性能が大幅に向上すると期待されています。ヘッドフォンからスマートウォッチまで。 新材料のエネルギー密度（つまり、特定の空間に蓄えることができるエネルギーの量）は1,000Wh/Lに達し、これはTDKの現在の量産電池の約100倍です。

2020年以降、このAppleサプライヤー、競合他社も小型全固体電池の開発を推進しており、現在、従来のエネルギー密度に加えて50Wh/Lのエネルギー密度を提供できる製品もあります。液体電解質による充電 コイン型電池のエネルギー密度は約 400 Wh/L です。

私たちは、新たに開発した全固体電池材料が社会のエネルギー変革に大きく貢献できると確信しています。 TDK 代表取締役社長 斉藤 昇氏は、「一日も早い事業化に向けて引き続き努力してまいります。」と述べています。

今回開発された電池は、酸化物系固体電解質とリチウム合金負極を含むオールセラミック材料で作られます。 TDKは、電池の高い蓄電容量により小型化と長寿命化が可能となり、酸化物材料により高い安定性が得られるため安全性が向上すると述べた。 この電池技術は、既存のコイン型電池に代わる小型電池として使用され、時計やその他の小型電子機器に使用されるように設計されています。

この画期的な進歩は、全固体電池技術の開発における重要なステップを表しています。業界の専門家らは、この技術はエネルギー貯蔵に革命をもたらすと期待されているが、特に大型電池の大量生産においては大きな課題にも直面していると考えている。

このサイトによると、全固体電池は従来の液体電解質電池と比較して、より安全で軽量、将来的には低コストになる可能性があり、寿命が長く、充電が速いという潜在的な利点を持っています。

TDKが使用しているセラミック材料は、大型バッテリーがより壊れやすいことを意味し、自動車用バッテリーやスマートフォン用バッテリーの製造における技術的課題を克服することは、当面は不可能であることを意味すると同社は述べた。データ分析会社ウッド・マッケンジーのシニア・リサーチ・アナリスト、ケビン・シャン氏は、スマートフォンに使われる全固体酸化物電池も「機械加工に適さない特性」や大規模量産の達成の難しさなどの課題に直面していると述べた。

業界の専門家は、電気自動車の航続距離を長くできるため、全固体電池の最も重要な用途は電気自動車である可能性があると考えています。日本企業はこの技術の商業化を最前線で推進しており、トヨタは2027年、日産は2028年、ホンダは2030年後半を目標にしている。

しかし、この待望の技術、特に電気自動車を実現するために必要な大型バッテリーについては懐疑的な見方が残っています。世界最大の電気自動車用電池メーカーCATLの創設者兼最高経営責任者（CEO）Zeng Yuqun氏は3月、全固体電池は性能が低く、耐久性が低く、安全性に問題があるとフィナンシャル・タイムズに語った。

1935 年に設立された TDK は、1960 年代と 1970 年代にカセットテープで有名になりました。同社は電池材料と技術に豊富な経験を持ち、現在スマートフォンなどの小型電池で世界市場シェアの50～60％を占めており、蓄電デバイスやドローンなどの大型電子機器などの製品開発に注力している。中型バッテリー市場で主導的な地位を占めています。

TDKは、来年から新しい電池のプロトタイプのサンプルを顧客に提供する予定で、後に量産を達成したいと考えています。

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