マスク氏はテスラの「壮大な計画」の第４章に取り組んでいると語った：それは「壮大なものになる」

6月18日の本サイトのニュースによると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は、テスラの壮大な計画の第4章（マスタープランパート4）を策定中であると述べた。昨年公開された第3章に続く壮大な計画だ。

テスラの壮大な計画の最初の 2 章は、常に会社の発展の重要な指針となる文書と考えられており、大部分の成功の基礎を築きました。現在、テスラは最初の 2 章で目標のほとんどを達成しています。

当サイトは、マスク氏が昨年、プレゼンテーションやホワイトペーパーを通じて「グランドデザインの第3章」を発表したことに気づきました。 3 番目のパートは最初の 2 つのパートとは大きく異なりますが、具体的な製品ロードマップはありませんが、電気自動車と再生可能エネルギーを通じて世界経済を持続可能な開発モデルに変革するための数学的モデルの実証に焦点を当てています。

現在、マスク氏は「テスラの全体像の第4章」に取り組んでおり、それは「壮大な」ものになるだろうと述べている。

テスラ ビジョン 第 1 章と第 2 章

2006 年 8 月 2 日、マスクは「自動車に対するテスラの秘密のビジョン (あなたと私の間だけ)」というタイトルのブログ投稿を公開しました。基本原則は最後にまとめられており、4 つのステップに分かれています:

• スポーツカーを作る

• 資金を使って手頃な価格の車を作る

• 資金を使ってより手頃な価格の車を作る

• 上記のプロセスでは、ゼロエミッション発電ソリューションを提供しながら

そのプロセスは順風満帆ではありませんが、テスラはロードスター、モデルS、モデル3を通じて基本的にこの目標を達成しました。

2016年、マスク氏は「テスラビジョン第2章」を発表した。当時、テスラはモデル 3 の納入とソーラーシティの買収の真っ最中であり、これは実質的に当初の計画実現に向けた最後の 2 つのステップでした。

「テスラのビジョン第2章」の中で、マスク氏はエネルギー貯蔵と再生可能エネルギー生成を組み合わせる重要性を強調し、これは新しく設立されるテスラ・エネルギー部門の責任となる。このプログラムでは、ソーラールーフの開発についても発表した。更新された計画では、テスラにとって大きな優先事項となっている自動運転機能にも焦点を当てている。

マスク氏は「テスラのビジョン第2章」の最後で次のように結論付けています:

• 統合されたシームレスなバッテリーストレージを備えた美しいソーラールーフを作成する

• すべての主要市場セグメントをカバーするように電気自動車の製品ラインを拡大する

• 大規模なフリート学習、手動運転の10倍安全な自動運転機能を開発

• ユーザーが車を使用していないときに収益を上げられるように

計画で言及されている他の市場セグメントのモデルも「新しい」を含むピックアップトラック（後のサイバートラック）、コンパクトSUV（モデルY）、大型トラック（テスラセミ）、そして最後に「高乗客密度都市型車両」です。現在、計画で発表されたほぼすべてのモデルがリリースされており、そのほとんどが実用化されていないのは「高乗客密度都市交通」だけです。

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