2021年にテスラは、ドライバーが事前に録音された音を再生する代わりに、自分の声をメガホンとして使用して、ぼんやりした歩行者に警告できるようにする外部規制スピーカーの楽しい解釈をリリースしました。

一方、テスラのラジカセとメガホン機能は遊ぶのにクールで、電気自動車の普及とともに増加し始めた歩行者との重大な事故を防ぐことを目的としています

厳密には昔の潜水艦映画「ラン・サイレント、ラン・ディープ」のレベルではありませんが、EV も同様に機能します。交差点に近づくと致命的になります。電気モーターが危険なほど近づいたときにのみ、シューシューという音と電気モーターの鳴き声が聞こえ始めます。

英国における電気自動車およびハイブリッド電気自動車との衝突に関する横断的研究により、EV がどれほど危険であるかが確認されました。

その静かなパワートレインと、おなじみのディーゼルやガソリン駆動のエンジン騒音がないため、電気自動車とハイブリッド車は、都市環境で歩行者と衝突する可能性が累積で 2 倍高いことが判明しました。

田舎の場合、この研究では歩行者の傷害率に差は見られなかったが、都市部では政府の衝突データのポアソン回帰分析で発見された「E-HE車両はICE車両よりも3倍危険であるという強力な証拠」その点では」。

一方、ユーロNCAPの衝突テストでは、「モデルYのカメラ専用ビジョンシステムは、他の車、自転車、歩行者との衝突防止に非常に優れた性能を発揮する。」

テスラのSUV NHTSA によると、この車両は、「強力で剛性の高い客室、強化されたバッテリーパック、そして全体的に低い重心」のおかげで乗員が生き残った多くの重大事故にも巻き込まれており、これらの発見は他の電気自動車にも当てはまります

これらすべての安全美徳とスマートな衝突防止システムにもかかわらず、研究が示しているように、EV やハイブリッド車の接近を歩行者に警告して怪我を防ぐためには、まだやるべきことが残っています。

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