ルノー、WeRideと提携し、自動運転公共交通機関の新たな青写真を共同で描く

5月15日のニュースによると、ルノー自動車グループは最近、将来の自動運転戦略を正式に発表し、自動運転技術の大手企業であるWeRideとの緊密な協力関係の確立を発表し、低運転技術の分野で共同で研究と実践を行った。公共交通機関でのカーボン旅行。

ルノーとWeRideの協力は、2024年の全仏オープン中に初めて実践され、その際、両社は共同で自動運転微小循環ミニバスの有人シャトルサービスを開始し、観客にサービスを提供すると報じられている。イベント会場から駐車場までの移動に便利です。このサービスは5月26日から6月9日までの全仏オープン期間中に完全に稼働する予定で、公共交通部門におけるルノーの自動運転戦略の最初の導入となる。

ジル・ル氏、グループ・ルノー最高技術責任者 ボルグネ氏は、この協力はルノーの自動運転戦略における重要な一歩であるとし、欧州で高まるグリーン公共交通の需要に応えるため、両社が今後10年間に一連の低炭素排出量の自動運転ミニバスを発売することを楽しみにしていると述べた。この戦略の実施は、ヨーロッパの公共交通機関の低炭素かつインテリジェントな変革を促進し、都市移動の効率を向上させ、環境汚染を軽減するのに役立ちます。

世界をリードする自動運転技術企業として、WeRide は、オンライン配車、オンデマンドバス、都市内貨物輸送、スマート衛生設備をカバーする自動運転の研究開発、テスト、運用を世界 7 か国の 30 都市で実施してきました。ハイテク先進インテリジェント運転ソリューションやその他多くの分野。同社は中国、米国、アラブ首長国連邦、シンガポールなどで自動運転免許を取得しており、自動運転技術分野での主導的地位と強みを証明している。

ルノー自動車グループはこれまで、LidealやXiaomiとの技術協力の可能性を含め、スマート電気自動車技術に関して多くの国内メーカーと交渉を行ってきた。これらの提携は、スマート電気自動車の分野におけるルノーの発展への道を切り開くものであり、電気自動車技術の革新と普及を促進するというルノーの確固たる決意を示すものでもある。

さらに、ルノー CEO ルカ・デ メオ氏は3月に発表した公開書簡の中で、EUが中国製電気自動車に対する相殺調査を開始することに反対すると明言した。同氏は、中国への扉を完全に閉鎖することが最悪の対応になると考えており、欧州企業に対し、中国の電気自動車メーカーとの競争と協力を強化し、世界の電気自動車産業の発展を共同で推進するよう呼び掛けた。この声明はまた、ルノーがグローバル化戦略において中国市場とパートナーを重視していることをさらに示している。

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