一汽フォルクスワーゲン、佛山支店の人員調整を明らかに：実際、一部の労働契約は期限切れで更新されない。

2024年7月の従業員最適化計画が広く注目を集めています。以前のニュースによると、フォルクスワーゲン仏山支店は、2019年7月から2024年7月の労働契約満了までに入社した従業員の中から、業績ランクの低い従業員565名を選抜し、労働契約の期限切れを理由に契約を更新しない予定であるとのこと。労働契約が期限切れになった。 しかし、最近、会社がこれらの従業員との労働契約の更新を打ち切る予定であるという噂が広く注目を集めている。同社の広報担当者は5月26日のメッセージで、以前の噂に細心の注意を払ったと述べた。同社は、2019年7月入社から2024年7月の労働契約満了までに、業績が下位の565名を選抜し、労働契約を更新しない予定であると報じられている。労働契約が満了した。このニュースは広く注目を集め、

これに対してフォルクスワーゲンは公式に返答し、この調整は実際には最初の労働契約が満了した一部の従業員の契約を更新しないという佛山支店の通常の行動であると述べ、関係者に報告した。地方自治体の担当部署に事前に連絡してください。同社は、今回の調整は法令に完全に準拠しており、これらの従業員には法令に従って全額の金銭補償を提供すると強調した。当社は、従業員の権利利益を最大限保護するため、通常のN倍の経済報酬に加え、特別手当、業績賞与などの追加報酬を支給します。同時に、フォルクスワーゲン グループ 1 は、この調整が佛山支店の日々の生産と業務に影響を与えないことを明らかにしました。

しかし、この人事最適化事件により、業界は合弁自動車会社の現在の市場ポジションに注目するようになりました。中国自動車協会の統計によると、今年4月、自社ブランド乗用車の市場シェアは過去最高の63.5％に達し、これは合弁ブランドの市場シェアが40％未満であることを意味する。このような背景から、一汽フォルクスワーゲンとその他の合弁自動車会社は前例のない市場競争の圧力に直面している。

編集者の把握によれば、今年4月の一汽フォルクスワーゲンの販売台数は11万9千台で前年比15.6%減、市場シェアも7.8%に低下した。

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